🎉„Yes! În sfârșit!”🚅 Primul tren nou Alstom Coradia intră în circulație pe ruta București Nord – Brașov. Pleacă din Gara de Nord din 15 noiembrie

Începând cu data de 15 noiembrie 2024, primul tren Alstom Coradia intră în circulație pe ruta București Nord – Brașov. În prima parte a anului viitor, pe măsură ce restul de 11 trenuri noi vor intra în parcul Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și vor fi predate spre CFR Călători, vor circula pe toate rutele din contract.

Ruta București Nord – Brașov: La data de 15 noiembrie intră în circulație primul tren Alstom Coradia

ARF a publicat în transparență decizională proiectul de decizie a președintelui instituției pentru aprobarea încheierii primului act adițional la contractul de servicii publice atribuit CFR Călători, în vederea intrării în operare, începând cu data de 15 noiembrie 2024, a trenurilor electrice RE-IR1 Alstom Coradia pe ruta București Nord – Ploiești Vest – stațiunile de pe Valea Prahovei-Brașov, anunță Agerpres, care citează un document ARF.

În temeiul art. 7 alin (13) din legea nr. 52/2003 republicată cu modificările și completările ulterioare, luând în considerare implementarea prevederilor proiectelor cu fonduri europene nerambursabile, corelate cu riscul decomiterii unor fonduri în absența implementării cu celeritate a prevederilor CSP atribuite competitiv, proiectul va fi adoptat de ARF în regim de urgență, anunță Autoritatea pentru Reformă Feroviară.

În prima parte a anului 2025 ar urma ca alte 11 noi trenuri să intre în parcul ARF și să fie predate către CFR Călători în acest contract de servicii publice. Noile trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor circula pe toate rutele din contract: București – Constanța; București – Craiova; București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara; București – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timişoara – Arad; București – Craiova – Târgu Jiu – Deva.

Autoritatea pentru Reformă Feroviară mai spune și că, celelalte 25 de noi trenuri electrice RE-IR1 Alstom Coradia vor intra în circulație tot în anul 2025, în cadrul contractelor de servicii publice ce se află în prezent în procedura de licitare, deservind restul de magistrale feroviare electrificate: București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Iași; București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Suceava; București – Ploiești – Buzău – Brăila – Galați; Iași – Suceava – Dej – Cluj Napoca; București – Ploiești – Brașov – Sighișoara – Cluj Napoca; Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bistrița – Cluj Napoca; București – Ploiești – Brașov; Cluj Napoca – Alba Iulia – Deva – Arad – Timișoara.

Te-ar mai putea interesa și:

• Trenul metropolitan va avea, deocamdată pe hârtie, 10 stații pe ruta București Obor. Proiectul feroviar urban, aprobat de CGMB, prevede și modernizarea podului Constanța