“Vieți omenești sunt puse în pericol de trotinete!” Sindicatul Europol cere stații mobile pentru măsurarea vitezei acestor vehicule, dar și a bicicletelor electrice

Sindicatul Europol propune ca poliția să aibă aibă în dotare stații mobile pentru măsurarea vitezei trotinetelor, având în vedere că în România apar zilnic incidente tragice în care sunt implicate aceste mijloace de transport.

Sindicatul Europol cere stații de măsurare a vitezei pentru trotinete sau alte vehicule electrice

Sindicatul Europol atrage atenția asupra faptului că în România au loc zilnic accidente în care sunt implicați conducători de trotinete sau alte vehicule electrice. Reprezentanții dau un exemplu de bune practici implementat de autoritățile din mai multe țări europene, anume achiziționarea unor stații mobile de măsurare a vitezei acestor mijloace de transport.

Astfel, polițiștii pot verifica în timp real dacă trotinetele sau bicicletele electrice au fost modificate pentru a depăși viteza maximă legală.

În România, aceste verificări sunt posibile doar prin R.A.R., printr-o procedură birocratică și anevoioasă, explică Sindicatul Europol.

Este timpul să înțelegem că tehnologia ne poate ajuta să salvăm vieți. România are nevoie de măsuri rapide și eficiente pentru protejarea tuturor participanților la trafic!, se arată în postarea de pe Facebook a Sindicatului Europol.

Un regulament pentru folosirea trotinetelor electrice ar putea

Propunerea Sindicatului Europol vine în contextul în care recent primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, a anunțat că un regulament pentru folosirea trotinetelor electrice ar putea să fie aprobat până la sfârșitul anului, potrivit News.ro.

Primarul nu vrea interzicerea acestora, ci reglementarea modului în care sunt folosite, a declarat el pentru Radio România Actualități.

„Nu aș merge atât de departe la interzicere, aș merge cu varianta de reglementare. Am pus în dezbatere publică regulamentul pentru utilizarea trotinetelor.

Sunt două componente: este componenta celor care sunt în regim de ride-sharing, operatorii economici care le pun pe stradă și le închiriază – oricine cu un card le folosește – și este regimul circulațiilor pe drumurile publice, reglementat de Codul rutier.

Avem un regulament pentru ambele situații pe care l-am definitivat, l-am pus în dezbatere publică. Nu mai devreme de decembrie, el va fi adoptat cu siguranță”, a spus Bujduveanu.

Trotinetele electrice, o problemă de mediu, dar și de siguranță

El a mai spus că, dincolo de accidentele care se produc, există și alte probleme cauzate de conducătorii acestor mijloace de transport, precum abandonarea lor pe spațiile verzi sau nerespectarea regulilor de circulație.

„Pe lângă ce vedem la televizor, sunt și alte probleme care apar. Se intră în parcuri cu ele, se creează probleme foarte mari pentru părinții cu copii care se plimbă pe zone de promenadă, unde ar fi trebuit să fie restricționate de către firma respectivă.

Nu respectă regulile de circulație, sunt aruncate peste tot în oraș. Iar din punctul nostru de vedere, noi vrem să facem ordine în oraș, nu vrem să avem pe fiecare trotuar aruncate trotinete una peste cealaltă. (…)

Ține de reglementare. În momentul în care nu vei mai putea să o lași oriunde, decât în anumite zone destinate, setate de către municipiul București, altfel riști o amendă, nu cred că cineva își va mai permite”, a mai spus primarul interimar.

Amintim că Bucureștiul are, din 2022, un regulament pentru folosirea trotinetelor electrice, însă mulți conducători de trotinete nu țin cont de el. Documentul e disponibil AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

• PROIECT | Mașinile de marfă – 300.000 la număr – vor avea acces restricționat în București, la fel și cele de gunoi. PMB speră ca, astfel, mai rezolvă din problema traficului