Maratonul copertinelor de la linia 5 continuă în ritm lejer. În fiecare zi se lucrează la câte o stație de tramvai. Adicătelea în fiecare zi lucrătoare, căci deși s-a tot vehiculat posibilitatea suplimentării echipelor pentru a acoperi și zilele de weekend, sâmbăta și duminica tot pauză a rămas. Oricum, șantierul nu se grăbește nicăieri și cu puțin noroc nu ne mai lovește vreun val de caniculă și cod roșu până se ajunge ca fiecare stație, până la capăt de linie, să fie dotată cu adăposturi pentru călători.
Așadar, săptămâna asta au fost montate copertinele din alte două stații. Luni au răsărit cele șase adăposturi pentru călători în stația Șoseaua Ștefan cel Mare. Marți a fost rândul celor din stația Bulevardul Lacul Tei. Azi urmează stația Rossini. La fel ca celelalte, va avea șase adăposturi pentru călători, câte trei pe fiecare peron.
Sursa video: Primăria Municipiului București
Bucata de traseu modernizată a liniei 5, de la Pod Băneasa la Șoseaua Ștefan cel Mare, are nouă stații, iar în total vor fi montate 54 de adăposturi.
Echipele care montează copertinele de la linia 5 au schimbat macazul. Nu mai lucrează noaptea, ca să nu-i deranjeze pe bucureșteni. Acum lucrează pe timpul zilei, însă Primăria spune că mini-șantierele nu afectează circulația tramvaielor și nici traficul auto, după cum bine se observă în fotografiile în care prima bandă (nu) e ocupată. Totuși, adăposturile sunt asamblate în șantier și sunt doar descărcate cu macaraua pe peron, deci în teorie n-ar trebui să dureze mult.
Nu afectează deloc circulația normală a tramvaielor, nici traficul auto. Noaptea, însă, zgomotul ar fi deranjat locatarii. Ne adaptăm din mers, ne spune PMB.

Mulți bucureșteni se întreabă dacă s-a terminat „Operațiunea Stâlpișori” la linia 5. Cei care au mers de curând cu tramvaiul au și răspunsul:
Încă nu. Și eu aștept. Sunt curios dacă au achiziționat stâlpișorii. În zona Pasajului Băneasa este încă haos, cu zeci de „jmecheri” care depășesc pe linia de tramvai și pe urmă se bagă în față.
Administrația Străzilor spune că sunt puși stâlpișorii pe tronsonul cuprins între Strada Alexandru Șerbănescu și Strada Barbu Văcărescu.
Oricum, cert e că oamenii care așteaptă în stație vor sta la umbră. Pentru ca mai apoi să urce în zăpușeala din tramvaiele care nu au aer condiționat.
Vă lăudați degeaba, praf în ochi, dar aer condiționat în tramvaie, autobuze și troleibuze când, în 1900 toamna? Măcar să spuneți secolul să știu dacă mai sunt atunci, spune ironic un bucureștean.
Alți bucureșteni care stau în proximitatea liniei 5 se plâng de zgomotul infernal și spun că se aude până la etajul opt, alți călători așteaptă să fie montate și băncuțele din stații. Unii cer coșuri de gunoi și panouri cu afișaj electronic, ca să știe când vine tramvaiul. Iar cea mai optimistă cerere a fost să se cumpere refugii din alea „dotate cu aer condiționat, asemenea celor din Dubai”.