Știri București | 14.01.2026
În spațiul online, au apărut noi imagini și recente cu șantierele de pe loturile 1, 3 și 4 ale Autostrăzii A0, Centura Capitalei. Acestea ar putea fi finalizate anul acesta, astfel Centura
Asociația Pro Infrastructură anunță că Lotul 3 Nord de pe A0 – Autostrada Bucureștiului, Afumați – Pantelimon, nu va fi gata anul acesta, așa cum au tot promis reprezentanții Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și reprezentanții Ministerului Transporturilor.
Contractul pentru cei 8,6 kilometri a fost semnat cu chinezii de la CCECC la data de 16.03.2023, iar ordinul de începere a fost emis la data de 22.05.2023. La data 06.08.2024 a fost emisă a doua autorizație de construire pentru restului lotului, mai bine de 6 kilometri. Termenul de finalizare actualizat este prima parte a lunii februarie 2026, explică ONG-ul.
Asociația Pro Infrastructură spune că, încă o dată, mitul vitezei chinezești este spulberat în România, pe Autostrada Bucureștiului A0.
Nu există motivație pentru munca pe teren:
După isprava deloc măgulitoare de pe Centura Zalău, care nici acum nu este gata, se mai rupe o dată mitul mobilizării legendare chinezești. Deși vorbim de două companii diferite, China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) la București, respectiv Sinohydro la Zalău, ambele sunt controlate de mâna lungă a statului chinez care în 2021 a primit interzis la licitațiile din România și, prin urmare, nu are nicio motivație să-i dea bice în teren, scrie Pro Infrastructură într-o postare pe pagina de Facebook, marți, 27 mai 2025.
Astfel, ONG-ul spune că devine o certitudine: Lotul 3 Nord al Autostrăzii A0 nu va fi dat în trafic în 2025, deși oficialii CNAIR și MT au tot promis că va fi gata anul acesta. Ritmul lucrărilor nu-i bun, iar deschiderea lotului ar putea fi făcută într-un an, într-un scenariu optimist. În scenariul pesimist, lotul ar urma să fie gata vara viitoare.
Ritmul nu este nici pe departe suficient. Optimist, e posibilă deschiderea traficului cam într-un an de zile, dincolo de termenul contractual din februarie 2026. Dar în scenariul pesimist ajungem (mult) în vara 2026 dacă antreprenorul nu reușește o mobilizare bună.
Unele puncte din șantier avansează rapid, apoi stagnează, aparent fără motiv:
Progresul fizic ce poate fi observat de la o filmare la asta este (foarte) slab și constructorul își mută echipele dintr-o parte într-alta a șantierului, pe modelul brevetat de turcii de la Alsim Alarko și de grecii de la Aktor în apropiere, pe sectoarele sudice ale A0. Nu există fluență în etapele de execuție, unele puncte avansează apoi stagnează aparent inexplicabil. Hei rup, stop, reconfigurare traseu.
Asociația Pro Infrastructură a publicat și o filmare aeriană completă de pe Autostrada A0 Nord, Lotul 3, între Pantelimon (DN3) și Afumați (DN2), realizată la data de 23 mai 2025.
