VIDEO | Un drum de probă prin tunelul Daniela de pe A1, pe unde vom merge la Sibiu când vom avea autostradă de la București la Sibiu

Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Transporturi, a publicat imagini cu forma finală a Tunelului Daniela. Acesta a mai transmis și care este stadiul lucrărilor de pe șantierul Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).

Care este stadiul lucrărilor pe șantierul Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)

Pe Autostrada Sibiu – Pitești A1 se contruiește primul tunel rutier la nivel de autostradă de pe acest drum de mare viteză. Scrioșteanu transmite stadiul lucrărilor de pe șantierul Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș:

• au fost forați 1120 metri din 1350 metri aferenți Tunelului Daniela (sensul de mers Sibiu-Pitești),
• au fost forați 948 metri din 1342 metri aferenți Tunelului Alina (sensul de mers Pitești-Sibiu),
• au fost armate, cofrate și turnate 4 tronsoane de structură de rezistență cu sistemul hidraulic special de turnare a betonului final, după cum urmează: trei tronsoane de 12,5 metri fiecare și 1 tronson mai scurt de legătură,
• au început lucrările de cofrare și turnare și a părții frontale a tunelului,
• continuă realizarea hidroizolației în Tunelul Daniela, fiind realizați 320 metri,
• se lucrează la armarea tronsoanelor ce urmează să fie turnate,
• continuă lucrările de armare, cofrare și turnare a banchetelor laterale aferente Tunelului Daniela,
• continuă lucrările pe tot amplasamentul șantierului.

Secretarul de stat în Transporturi a menționat că lucrările sunt avansate față de graficul stabilit.

Aici, pe șantierul Autostrăzii Sibiu-Pitești lucrurile merg foarte bine. Graficul este unul înaintat, mult înainte față de graficul contractat cu constructorul, iar în 2026, cel târziu în primăvară, cel mai devreme toamna anului 2025, vom circula prin acest tunel până la Tigveni.

Irinel Ionel Scrioșteanu oferă mai multe detalii în legătură cu acest proiect în următoarea filmare:

Antreprenorul care se ocupă de lucrări este PORR Construct SRL, pe o lungime de 9,86 km. Durata contractului este de 60 de luni (16 luni proiectare, 44 de luni execuție), iar valoarea acestuia este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, bani veniți din Programul Transport (PT). Acest drum trebuie să se deschidă în anul 2027.

După ce se vor finaliza lucrările, tunelul rutier va avea denumirea oficială „Tunel Curtea de Argeș”, scrie Profit.ro.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Tunelul de Vâsc din Parcul Kiseleff e superb nu doar noaptea, ci și la lumina zilei. Plimbare virtuală pe sub „creanga de aur”