VIDEO | Un BMW X6 demarează în trombă pe trotuar, în Pipera, printre pietoni, stâlpișori și un gard. Accelerează, frânează și lasă nor de praf în urmă

Un ditai BMW X6 care demarează, frânează, apoi iar accelerează pe trotuar, în Pipera (acolo, la intersecția cu Barbu Văcărescu) este parcă un pic prea mult până și pentru traficul din Bucujrești în care am fi tentați să spunem că orice e posibil.

Doar că, atunci când spui „orice e posibil”, parcă nu-ți trece prin cap o asemenea semi-cursă printre pietoni, stâlpișori și un gard.

Secvență de GTA, doar că aievea în București, cu BMW gonind pe trotuar, în Pipera

Înregistrarea video a acestui moment de aproape că de necrezut ți pentru traficul din București a fost publicată de un membru al comunității Ai parcat ca un bou București.

Mai jos sunt 10 secunde ireale: șoferul de BMW X6 conduce la propriu nebunește pe trotuarul din fap de la Oracle România, pe Șoseaua Pipeta, chiar înainte de intersecția cu Barbu Văcărescu.

Merge atât de tare că ridică și praf în urma lui.

Scena se întâmplă, să nu uităm un pic „mai la vale” de DRPCIV (Direcția Generală Permise Conducere și Înmatriculări)

Unul dintre memri comunității comentează, cu un aer aparent deznădăjduit:

E ca și cum nici nu am avea poliție…

Un altu amintește:

Pe strada aia e plin de gherțoi care circula cu mașina/motocicleta/trotineta pe trotuar ca sa fenteze traficul…

Mai mulți bucureșteni îi recomandă să facă sesizare la poliție în abia lansata aplicație MAI pentru sesizări privind comportamentul agresiv în trafic, în hub-ul care conține, de duminică, și secțiunea „sesizări abateri rutiere„, care poate fi găsită AICI.

Acest BMW pe trotuar în Pipera, caz de manual pentru sesizare în aplicația MAI

Este drept, aplicația există, dar e destul lentă, deci greu de folosit și, astfel, puțin probabil să fie eficientă.

Este părerea mai multor experți care au testat-o.

Fostul șef al Poliției Rutiere, Lucian Diniţă, este unul dintre sceptici, și explică și de ce nu crede în  eficiența platformei lansate de MAI pentru a reduce numărul șoferilor agresivi.

Într-o declarație pentru Adevărul, Diniță estimează că aplicația va fi utilă în procent de maximum 5%:

„Ideea este preluată din țările civilizate, din Europa de Vest. În momentul de față, nu știu dacă România e pregătită pentru o asemenea aplicație. Ar trebui să fie eficientă teoretic, însă cum România e o țară imprevizibilă, va fi greu. Gândiți-vă că șoferii agresivi vizați și împotriva cărora ar trebui să se ia măsuri vor face fără îndoială contestații în instanță. Iar acest fapt va aglomera și mai mult instanțele civile. Agresivitatea în trafic este sport național în România. Ar fi fost mai eficient dacă ar fi fost scoși polițiștii pe străzi decât să stai să aștepți sesizări pe o platformă privind șoferii agresivi. (…) Nu se poate face o platformă pe repede înainte, pe genunchi, doar ca să ne dăm mari. (…) A șofa în România e sport extrem. Nu știi când ai plecat de acasă în ce condiții ajungi înapoi. Sunt prea mulți nebuni în trafic. Cred că aplicația va fi utilă în procent de maximum 5%.

Deloc în ultimul rând, vorbim despre aspectele tehnice: aplicația cere foarte multe informații despre cel care face sesizare, e lentă și nici nu cuprinde suficiente categorii de abateri. Iar, dacă n-ai nimerit din prima categoria potrivită, tot efortul se evaporă instantaneu.

Poate vrei să citești și:

• “S-a lipit de mașina mea pe Podul Basarab, m-a depășit prin dreapta, apoi a pus frâne în fața mea…” Aplicația în care poți reclama șoferii de coșmar din București