VIDEO | Un autobuz STB a luat foc pe traseu, pe Bd. Iuliu Maniu. „E un Citaro Euro 3 din anul 2007, cât să mai țină, frate?”

17 iun. 2026
487 afișări
VIDEO | Un autobuz STB a luat foc pe traseu, pe Bd. Iuliu Maniu.
VIDEO | Un autobuz STB a luat foc pe traseu, pe Bd. Iuliu Maniu. "E un Citaro Euro 3 din anul 2007, cât să mai țină, frate?" | Sursa foto: Infotrafic București și Ilfov/Facebook

Un autobuz a luat foc pe Bulevardul Iuliu Maniu în această după-amiază. Pompierii au intervenit la fața locului. Traficul a fost afectat.

Un autobuz a luat foc pe Bd. Iuliu Maniu

Pompierii au intervenit pe Bulevardul Iuliu Maniu, la Apusului, pe sensul spre Gorjului, unde un autobuz STB a început să fumege.

Mai multe persoane au surprins imagini de la locul incidentului, fiind publicate ulterior în grupul de Facebook „Info Trafic București și Ilfov”.

Autobuzul, un MB Citaro Euro 3, este de 20 de ani pe traseu.

Un bărbat se întreabă, mai mult retoric, având în vedere incidentul de astăzi, cât ar mai putea să circule un astfel de vehicul, introdus pe traseu în perioada 2006-2007.

Un MB Citaro Euro 3 din anul 2007, păi cât să te mai țină frate un vehicul pe care îl rulezi zilnic de aproape 20 de ani? Oricât de bun ar fi nu ai cum să mai lași în circulație un autobuz cu o asemenea vechime, mai ales cu mentenanța “calitativă” de la STB.

Sursa video: Info Trafic București și Ilfov – Facebook

Autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 3, introduse pe traseu în urmă cu 20 de ani

În data de 3 iunie, Societatea de Transport București a marcat 20 de ani de la introducerea în circulație a primelor autobuze Mercedes-Benz Citaro în Capitală.

La acea vreme, 15 autobuze moderne au fost introduse pe linia 131, după un eveniment de prezentare organizat în Piața Presei, la care au participat primarul Capitalei de atunci, Adrian Videanu, respectiv Gerhard Hilgert, director general al EvoBus România.

Autobuzele Mercedes-Benz Citaro Euro 3, livrate în perioada 2006-2007, au fost primele vehicule cu podea joasă achiziționate de STB într-o flotă de mari dimensiuni, a notat Victor Silaghi.

Acestea dispuneau de facilități moderne pentru perioada respectivă, precum rampă pentru persoanele cu dizabilități și pentru cărucioare, afișaje LED, sistem GPS, calculator de bord și un post de conducere ergonomic pentru șoferi.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies