VIDEO | UMB va construi cel mai lung lot din Autostrada Unirii – A8, care leagă Bucureștiul de Moldova, prin A3. Este cel mai scump contract de infrastructură rutieră din țară

Constructorul român UMB a semnat azi, 20 martie, cel mai scump contrcat atribuit de România de până acum în ceea ce privește infrastructura rutieră – cel pentru proiectarea și execuția celui mai lung lot aferent secțiunii montane II: Miercurea Nirajului – Leghin a Autostrăzii Unirii A8.

UMB a semnat contractul pentru contruirea Lotului 2A Ditrău – Grințieș din A8

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, transmite că a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția celui mai lung lot aferent secțiunii montane II: Miercurea Nirajului – Leghin a Autostrăzii Unirii A8, anume lotul 2A Ditrău-Grințieș. Constructorul este asocierea Asocierea SA&PE Construct – Tehnostrade SRL – Euro Asfalt D.O.O. – Spedition UMB.

Contractul are o valoare de 6,14 miliarde ei (fără TVA), sursa de finanțare fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.

Durata contractului va fi de 54 luni, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 luni pentru etapa de execuție.

Scrioșteanu precizează că acesta este primul contract de proiectare și execuție semnat de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR).

Principalele lucrări prevăzute sunt:

• 37,9 km lungime traseu
• 19 tuneluri, cel mai lung tunel având 850 metri
• 63 poduri și viaducte, cel mai lung viaduct fiind cel peste râul Sabar de 1134 metri
• nod rutier la Ditrău, conexiune cu DN12 (județul Harghita)
• descărcare provizorie la conexiunea cu Lotul 2B Grințieș – Pipirig, pentru asigurarea funcționarii independente a acestui lot
• garduri ranforsate pentru a împiedica animalele sălbatice să ajungă pe carosabil
• spații de servicii tip S3 cu parcare securizată (100.000 mp)
• parcări de scurtă durată (stânga/dreapta)
• Centru de Întreținere și Coordonare

Lungimea totală a tunelurilor și viaductelor însumează 21 de kilometri, reprezentând peste 57% din lungimea întregului lot.

Traseul autostrăzii aferent acestei secțiuni montane II se desfășoară pe raza județelor Mureș, Harghita și Neamț, iar unitățile administrativ-teritoriale tranzitate sunt: Miercurea Nirajului, Măgherani, Chibed, Sovata, Sărățeni, Praid, Joseni, Lăzarea, Ditrău, Tulghes, Grințieș, Ceahlău, Poiana Teiului, Pipirig, Vânători-Neamț.

Constructorul român UMB se ocupă și de Lotul 4 Nord (Cernica-Pantelimon) al Autostrăzii Bucureștiului A0 (4,47 km) dintre Autostrada A2 și DN3.

Te-ar mai putea interesa și:

• Soluții Google pentru traficul din București. Compania propune tehnologii care să monitorizeze străzile și să ajusteze semafoarele în timp real