VIDEO | Tramvaiul Stropitoare din București, singurul din lume care încă mai e folosit la răcorit străzi și bulevarde încinse. Ce-au pățit verișorii lui
VIDEO | Tramvaiul Stropitoare din București, singurul din lume care încă mai e folosit la răcorit străzi și bulevarde încinse. Ce-au pățit verișorii lui / Sursa foto: Asociația de Dezvoltare Intercomunitară - TPBI / Facebook
Puțini bucureșteni știu că în România există un tramvai unicat în lume. Nu, nu este unul care are cine știe ce tapițerie pictată manual sau scaune din plastic care nu se mai fabrică. Este vorba despre un tramvai stropitoare care a ajuns în București de peste un veac. Anul lui de fabricație este 1957, deci după un calcul simplu de matematică a ajuns în București în urmă cu 68 de ani.
Azi este singurul din lume care încă mai e folosit la răcorit străzi și bulevarde încinse.
Tramvaiul utilitar stropitoare Rathgeber deținut de STB este unic în lume
Puțini bucureșteni știu că România deține un tramvai unicat, nu doar la noi în țară ci chiar în toată lumea. Rețeaua de tramvaie din București acoperă toate cele șase sectoare ale orașului. Atunci când agitația urbană se domolește după miezul nopții,STB intră în scenă pentru a asigura mentenanța liniilor. Printre utilajele folosite în acest proces se numără și acest tramvai cu totul special.
Un tramvai fabricat în 1957, adus din Germania în anii ’90, este astăzi singurul vehicul de acest tip din lume folosit ca stropitoare pe timp de noapte în București.
Modelul Rathgeber 2416, deținut de STB SA, curăță șinele și peroanele din Capitală alături de remorca sa în afara orelor de circulație a tramvaielor.
Rețeaua de tramvaie din București acoperă toate sectoarele din oraș, iar după miezul nopții, personalul STB asigură mentenanța acesteia. În rândul utilajelor folosite se află și un tramvai Rathgeber unicat atât în Municipiu, în toată țara, cât și peste granițe, în lume. Aceasta are numărul de parc 2416, iar împreuna cu remorca sa, vehiculul este utilizat drept stropitor. Tramvaiul a fost adus la București din orașul München (Germania), în anii ‘90, atunci când mai multe exemplare au fost cumpărate de la același operator. A circulat constant pe anumite trasee din oraș, fiind deținut de către Depoul Dudești, a precizat TBPI pe pagina de Facebook.
Au trecuit anii, iar rolul tramvaiului Rathgeber deținut de STB i s-a schimbat rolul
Potrivit informațiilor oferite de TBPI, acest tramvai a fost adus în București în anii ’90 din München, Germania, în cadrul unei achiziții mai ample de la același operator german. A fost utilizat vreme îndelungată pe rutele bucureștene, fiind administrat de Depoul Dudești.
Astăzi, însă, și-a schimbat rolul și este folosit drept stropitoare, într-un tandem cu remorca sa cu numărul de parc #3474. Împreună, formează un ansamblu denumit intern VUCS, Vagon Utilitar pentru Curățat Șina.
Ce îl face cu adevărat special este faptul că modelul său, construit în 1957. El este printre puținele exemplare Rathgeber aflate încă în funcțiune. Remorca, fabricată în 1959, completează această echipă istorică.
Potrivit platformei transphoto.org, în afara Bucureștiului mai există doar două vehicule similare funcționale: unul în muzeul de tramvaie din Hanovra, iar celălalt în München, utilizat pentru parade și evenimente festive. Niciunul dintre ele nu mai are, însă, o misiune activă în viața de zi cu zi a orașului, iar tramvaiul bucureștean este singurul din lume folosit ca stropitoare.
Postul de conducere, farurile exterioare, becurile din interior nu au suferit modificări notabile de aspect, iar pe pereții unuia dintre ele, se află o hartă din perioada în care vehiculele nemțești au sosit la București. Tramvaiele sunt utilizate doar pe timp de primăvară, vară și toamnă, deoarece pe timpul sezonului rece, ele intră într-un program de revizie în interiorul Uzinei de Reparații Ateliere Centrale București. Luând în considerare povestea sa, istoricul și folosința, putem afirma cu vârf și îndesat faptul că STB SA are în parcul său de vehicule un tramvai unicat, de patrimoniu, a mai precizat TBPI.
Te-ar mai putea interesa:
Viața în București | 11.04.2026
Există două tipuri de povești în București atunci când rătăcești ceva în tramvai. Cele în care pierzi ceva și nu-l mai vezi niciodată și cele… pe care nu le crede nimeni. Asta e din a
Știri București | 10.04.2026
Primăria Capitalei și Consiliul General al Municipiului București discută din nou, săptămâna viitoare, o posibilă majorare a tarifelor pentru transportul public operat de Societatea de
Viața în București | 09.04.2026
Sute de copii s-au bucurat de surprize dulci și o călătorie de neuitat cu Tramvaiul Iepurașului, ce a circulat pe străzile Bucureștiului în Joia Mare. Societatea de Transport București a
Cele mai noi articole
