VIDEO | Străzi din București, spălate cu tehnologie de ultimă generație: un om (pietonal) acționează un furtun atașat de mașina cu apă (care se deplasează încetișor)

Spălatul de străzi din București ește, de ceva vreme deja, o îndeletnicire constantă a primăriilor.

Sunt primării unde curățenia „la bordură” se anunță (cu zile și ore), apoi se avertizează șoferii că trebuie să-și ia mașinile din parcări, că  vin echipele de curățenie.

Există situații care duc și la scandal, cum ar fi cea din Sectorul 3, unde primăria a anunțat oamenii că spală săptămânal parcările de reședință și să facă bine să elibereze locul. Mult tărăboi a fost, cu multe probleme ridicate, din care prima era „Dar de ce atât de des, chiar nu e nevoie!?!”, iar o alta era legată de unde anume să-și ducă mașinile în zilele în care vin mașinuțele cu jetul curățător.

Scandalul a fost cu atât mai mare cu cât, în cazul ne-eliberării parcării de reședință, mașinile erau ridicate, plus amendă.

• VIDEO | Soluția „Negoiță 2” pentru necazul cu spălarea parcărilor de reședință. Zice că bucureștenii pot lăsa mașinile pe locurile nenominale când vin domnii cu mopul

Tehnologie de ultimă generație pentru spălat străzi prin București

În capitolul „Străzi spălate în București – modalități”, tehnologia preferată din această săptămână este cea întâlnită azi  prin centru, pe  C. A. Rosetti (știți voi, strada cu sediul ANAF Sector 2.)

Este aceeași tehnologie pe care o foloseau bunicile când doreau să răcorească bătătura: cu furtun.

Practic, se întâmplă ceva simplissim: avem o mașină cu cisternă cu apă, care este dotată cu furtun, furtun care este acționat de om de la ADP.

Mașina se deplasează pe stradă cu viteză prietenoasă, aproape perfect sincronizată cu ritmul de mers uman, iar omul cu furtunul spală strada printre mașinile parcate.

Bine, de fapt, face ce făceau bunicile mai sus pomenite: mai mult o răcorește decât o curăță. Enjoy!

S-ar putea să își placă să citești și:

• “Las și eu un pic pă avarii, dacă vine tramvaiul, poate e ăla roz cu inimuță, care nu-i supărăcios” Dragostea trece prin traficul din București și, câteodată, se blochează
• De ce 6 din 10 tramvaie din București sunt saune în care fierbem cât e vara de lungă? Fiindcă pe vechituri nu se mai pun instalații de aer condiționat, că iau foc