Asociația Pro Infrastructură anunță care este stadiul lucrărilor de la Autostrada București Nord, lotul II, între Corbeanca și Afumați. Sunt șanse foarte mari ca, până în decembrie 2023, șoferii să se bucure de o deschidere parțială pe sectorul A3 – DN1 (circa 10 km).
ONG-ul a filmat joi, 23 februarie 2023, șantierul ce corespunde lotului II al Autostrăzii București A0 Nord între nodurile cu Autostrada A3.
Constructorul acestui lot este UMB și este foarte bine mobilizat, anunță Asociația Pro Infrastructură. Au fost finalizate toate grinzile necesare, iar acum se lucrează la predale. Într-un stadiu avansat se află structurile și, cel mai probabil, vor primi grinzile în următoarele 1-2 luni.
În schimb, din cauza condițiilor meteo (perioada rece), se avansează mai greu la terasamente. Cel mai probabil, în scurt timp, va începe o nouă demonstrație de forță și la acest capitol, anunță ONG-ul.
Contractul a fost semnat la data de 17 mai 2021, lucrările au avut ordin de începere la data de 16 august 2021, iar termenul de finalizare este în iunie 2024. Însă, cel mai probabil, tronsonul ar urma să fie dat în trafic mai repede.
„Șantierul îi încurcă pe cei de la UMB care au de muncă mai mult decât pot duce pe A7 Buzău-Pașcani. Așa că vor să scape de A0 cât mai curând posibil, chiar dacă au termen contractual abia în iunie 2024 (contract semnat în 17.05.2021, ordin începere 16.08.2021, 12+22 luni proiectare și execuție)”, explică Asociația Pro Infrastructură într-o postare pe Facebook.
În prezent, progresul fizic al lucrărilor este de aproximativ 35%:
„și sunt șanse foarte mari să vedem (până în) decembrie 2023 o deschidere parțială pe sectorul A3-DN1 (aproximativ 10 km). Ba chiar, dacă și CNAIR își face treaba cu aprobarea descărcării provizorii în DJ100 la vest de Afumați, vom putea folosi toți cei 19 kilometri dintre Corbeanca și Afumați”, transmite sursa citată.
Asociația Pro Infrastructură a publicat filmarea parțială, între nodurile A0xA3 și A0xDN1, parte din lotul II al Autostrăzii A0 Nord, lungime totală de 19 kilometri.