VIDEO | Șoferii STB, despre munca lor la capăt de linie. Lipsesc toaletele și cabinele, iar în multe nu există destul loc pentru întoarcerea autobuzelor

Sindicatul STB a prezentat condițiile extrem de proaste pe care șoferii de autobuz și troleibuz le au la anumite capete de linie din București și din localitățile de lângă oraș. Conducătorii vehiculelor din flota Societății de Transport nu au unde să meargă la baie și, de multe ori, nici măcar suficient loc pentru a întoarce vehiculele.

Șoferii STB, deranjați de condițiile de la anumite capete de linie

În data de 19 iunie 2025, în cadrul emisiunii „Studio STB”, realizat de Sindicatul STB, s-a discutat despre condițiile de muncă la capete de linii. Conform informațiilor prezentate, multe dintre acestea, nu corespund Contractului de Delegare.

Reprezentanții sindicatului transmis problema capetelor de linie unde nu există nici măcar toalete este una veche. Deși sindicatul a încercat să intervină și a făcut mai multe adrese scrise în privința acestor probleme, însă sesizările au fost ignorate:

Problema este dintotdeauna. Noi, sindicatul am încercat să intervenim, prin adrese scrise, fiind și colegii noștri de pe trasee nemulțumiți, dar se pare că am fost ignorați. A existat o discuție, însă a rămas doar un cuvânt dat, nimic altceva.

În cadrul unui clip postat  de Sindicatul STB pe contul de YouTube este prezentată o listă a capetelor de linie unde există probleme. Iată câteva dintre acestea:

• Stația „C.A Rosetti” – capătul liniei 61
  • Lipsa toaletă,
  • Lipsă spațiu de staționare pentru preluare-predare serviciu,
  • Lipsă cabină ( nu există acces la apă, adăpostire, refacere).
• Stația „Vasile Pârvan” – capătul liniei 66
  • Nu există cabină,
  • Toaleta ecologică existentă este insalubră (au acces toate persoanele din zonă și nu are program de curățare),
• Stația „Valea Argeșului” – capătul liniei 69
  • Cabină insalubră (veche pe peste 30 de ani),
  • Dificultăți majore de acces în terminal și pe platou din cauza vehiculelor parcate,
• Stația „Apusului” – capătul liniei 61
  • Lipsa spațiu staționare,
  • Plafonul toaletei este spart și plouă în interior,
  • Probleme majore de siguranță din cauza circulației din zonă.
• Stația „Gara Progresul” – capătul linie 116
  • Lipsă toaletă,
  • Lipsă spațiu de staționare pentru preluare-predare serviciu,
  • Lipsă cabină (nu există acces la apă, adăpostire, refacere).
• Stația „Baicului” – capătul liniei 69
  • Cabină insalubră,
  • Șobolani,
  • Lipsă spațiu de adăpostire și refacere sau de servire a mesei.

Din cauza acestor condiții precare, șoferii ajung să se îmbolnăvească deoarece nu pot merge la toaletă și nu au locuri unde să se poată spăla pe mâini:

În anumite curse se solicită coborârea trapei pentru persoanele cu dizabilități. Șoferul pune mâna pe mânerul pe care calcă toată lumea. Lași trapa jos, trebuie să o pui înapoi, iar după nu ai unde să te speli pe mâini. 

Iată videoclipul:

O altă problemă este că, din pricina ambuteiajelor, șoferii ajung să nu își poată lua pauzele între curse.

Directorul STB are un salariu de 12.000 de euro pe lună

În vreme ce condițiile pe care șoferii le au la capetele de linie sunt neconforme, în ultimii doi ani, salariul directorului Societății de Transport București (STB), Daniel Istrate, a crescut de patru ori.

În 2023, proaspăt ajung la conducerea companiei STB, acesta avea un salariu lunar de circa 3.000 de euro. Între timp, prin măriri succesive, indemnizația acestuia a ajuns la suma de 12.000 de euro pe lună, ceea ce înseamnă circa 14 salarii medii pe economie.

Potrivit declarației sale de avere, pe tot parcursul acelui an, din ambele funcții cumulate, a câștigat 181.916 de lei. Suma a fost echivalentul a peste 3.000 de euro pe lună, scrie Buletin de București.

Mai multe detalii pot fi găsite în articolul:

• ESENȚIAL | Deosebit de frumosul salariu de director STB: 12.000 de euro pe lună. A crescut spectaculos de patru ori într-un timp interesant de scurt