În București, se fac reparații la șine de tramvai în mai multe zone. Pe fiecare șantier deschis, muncitorii avansează. Tramaveiele ar putea reveni pe unele dintre traseele modernizate.
S-au deschis în București șantiere de modernizare și reparații la șine de tramvai din mai multe zone ale orașului. În total, sunt cinci loturi unde se fac lucrări. Fiecare dintre acestea avansează. Cei de la Club Feroviar au fost pe teren pentru a vedea progresul lucrărilor.
Unul dintre șantiere este pe lotul Bulervardul Expoziției – Str. Aviator Popișteanu – Str. Puțul lui Crăciun – Str. Dornei – Str. Clăbucet. Aici traseul este de 2 kilometri, cu o cale dublă de linie curentă. Compania Porr România se ocupă de lucrări, cu un contract de 63,9 milioane de lei.
Publicația citată precizează că s-a turnat asfaltul, mai puțin pe zona unde sunt lucrări pentru viitoarea Magistrală de metrou M6. De asemenea, muncitorii au montat șinele de tramvai pe segmentul de pe Bulevardul Expoziției.
Totodată, s-au montat opt schimbătoare de cale, livrate de voestalpine Railway Systems Buzău (fosta VAE APCAROM), plus 130 de stâlpi metalici pentru susținerea catenarei, pe care vor fi instalate și sisteme de iluminat, cu lămpi de tip LED.
Muncitorii au început săpăturile pentru viitoarele peroane pe Blvd. Expoziției . Pe celelalte tronsoane, sunt mai multe avansuri. Șinele sunt montate, iar asfaltul este turnat.
Sursa video: Adrian Barbulescu/Youtube
„Tramvaiul Corporatiștilor” va relua în curând circulația. Traseul se întinde pe 4,25 km cu o cale dublă linie curentă, str. Barbu Văcărescu și str. Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu, de la Șos. Ștefan cel Mare la Podul Băneasa.
De lucrările de aici se coupă socierea Mari Vila Com – Luxten Lighting Company SA – Electromontaj SA. Contractul de lucrări este de 134 de milioane de lei. Pe traseu, șinele sunt la locul lor, iar asfaltul a fost turnat. Muncitorii au montat și primele copertine la refugiile d ela stația Pasaj Băneasa.
Primarul interimar al Capitalei, Stelian Bujduveanu, spunea că „Tramvaiul Corporatiștilor” va reveni pe traseu în luna decembrie anul acesta.
Citește și:
Cel mai mare lot de șine de tramvai care a intrat în reparații este în Estul Capitalei. Este vorba de Lotul 1 Bd. Th. Pallady – Bd. 1 Decembrie 1918 – Bd. Basarabia – Calea Călărașilor – Bd. Corneliu Coposu – Bucla Titan.
Are o lungime de 18 km. Porr Romania se ocupă cu lucrări, cu un contract de 745 de milioane de lei. Șantierul de aici a fost deschis în luna septembrie. Pe primul tronson din traseu, de 4 kilometri, au fost demontate tarversele și liniile vechide tramvai, plus alte elemente.
Muncitorii se ocupă de pregătirea terenurilor pentru lucrările de modernizare. Publciația citată menționează că bucla de întoarcere de la intersecția bulevardelor Theodor Pallady și Nicolae Grigorescu nu va fi desființată, în locul celei vechi va fi construită una nouă.
Compania mai desfășoară lucrări și la șinele de pe Bulevardul Basarabia, cu o 1,2 km de cale dublă linie curentă. Contractul de aici este de 39,8 milioane de lei.
Muncitori au scos dale de peton de pe o lungime de 1,5 km de la Piața Hurmuzachi până la intersecția cu bulevardul Chișinău.
Sursa video: Adrian Barbulescu/Youtube
Vorbind de Bd. Chișinău, aici se fac reparații și îmbunătățiri 825 de metri cale dublă de tramvai, 875 de metri de rețea de contact și 825 de metri de traseu de iluminat. Aici, muncitorii au scos șinele și dalele de beton. Sunt gata zidurile de sprijin, plus fundația.
Pentru mai multe detalii privind șantierele de la liniile de tramvai din Capitală, consultați link-ul de AICI.