VIDEO | Se demontează unele dintre cele mai vechi șine de tramvai din București: cele de pe Bulevardul Gloriei, puse la începutul anilor 70. Reabilitarea de aici, parte din Lotul 4

Se demontează deja șinele pe Bulevardul Gloriei, unde lucrările pentru înlocuirea șinei de tramvai veche de aproape 60 de ani au început în data de 27 aprilie.

Se demontează șinele vechi de pe Bulevardul Gloria

Mobilitate.eu monitorizează șantierele de modernizare a infrastructurii de tramvai și publică imagini de pe Bulevardul Gloriei, unde sunt scoase șinele din 1972-1973.

Lucrările pe Lotul 4 au început în data de 27 aprilie. Se schimbă șinele pe Bd. Bucureștii Noi, Bd. Gloriei, Strada Piatra Morii și pe Calea Griviței. Acest lot are 7 km și pornește din Dămăroaia și ajunge la Piața Victoriei.

La anunțarea începerii acestor lucrări, primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a transmis că „dacă nu le facem acum, nu le mai facem deloc și pierdem finanțările europene”.

Oameni buni, proiectele sunt într-atât de întârziate, încât dacă nu le mai facem acum, nu le mai facem deloc, am pierde și finanțările europene și ar trebui să dăm și banii înapoi.

NU este vorba doar despre simple lucrări la liniile de tramvai: sunt necesare și alte lucrări rețeaua de canalizare, apă și alte utilități. Au nevoie de proiectare, licitații, bugetare etc. Toate aceste lucruri durează și este nevoie de coordonarea multor instituții și companii. Nu le facem superficial, ca peste alți 2 sau 3 ani să săpam iarăși.

Acum, liniile de tramvai sunt prea vechi și efectiv nu mai rezistă, nu se mai poate circula pe ele în condiții de siguranță!, a transmis primarul general Ciprian Ciucu.

Tot de săptămâna trecută au intrat în vigoare mai multe modificări pe traseele liniilor 53 și 331.

• Linia de tramvai 53 funcționează pe un traseu scurtat, între terminalul „Mezeș” și Bd. Bucureștii Noi, astfel: „Mezeş”, Șos. Chitilei, Bd. Bucureştii Noi, cu ȋntoarcere ȋn „Depoul Bucureştii Noi” și retur.
• Linia de autobuz 331 funcționează, pe sensul către „Cartier Dămăroaia”, astfel: „Piața Romană”, Bd. Nicolae Bălcescu, Bd. Dacia, Calea Dorobanți, Bd. Mareșal Constantin Prezan, Bd. Regele Mihai I, Bd. Poligrafiei, Str. Jiului, Str. Natației, Str. Piatra Morii, cu întoarcere după scuarul central de la intersecția cu Bd. Gloriei, terminal „Cartier Dămăroaia”. Pe sensul opus, traseul nu este modificat.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Scuterul parcat pe Linia 5, lăsat un pic într-o rână pe șine. Dintre toate parcările nesăbuite din București, aceasta ia medalie de aur