VIDEO | Șantierul pentru extinderea Magistralei 4, de la Gara de Nord la Gara Progresu, se deschide în curând. Băluță: „În aproape o lună dăm ordinul pentru începerea lucrărilor”

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, estimează că în aproape o lună se va da ordinul de începere a lucrărilor pentru extinderea Magistralei 4 de metrou, între Gara de Nord și Gara Progresu.

Șantierul pentru extinderea Magistralei 4 se deschide în curând

Daniel Băluță a declarat, în cadrul Galei Smart Winners of Urban Mobility, ce s-a desfășurat la Salonul Auto București, că ordinul pentru începerea lucrărilor de extindere a Magistralei 4, de la Gara de Nord la Gara Progresu, va fi dat în aproximativ o lună.

Aproape o lună! Atât apreciem că mai durează până când vom putea da ordinul de începere a lucrărilor pentru extinderea magistralei M4 de metrou, între Gara de Nord și Gara Progresul, a spus Daniel Băluță.

Primarul Sectorului 4 a mai declarat că sunt continuate și demersurile pentru extinderea Magistralei 2 cu încă două stații, spre Comuna Berceni.

În paralel, continuăm și demersurile pentru extinderea M2, așa-numita magistrală a corporatiștilor, cu încă 2 stații spre comuna Berceni, în continuarea stației „Tudor Arghezi”, singura astfel de facilitate construită vreodată în România de către o primărie.

Contractul pentru extinderea Magistralei 4 costă peste 2 miliarde de euro

Primăria Sectorului 4 a atribuit contractele pentru proiectarea și execuția celor două secțiuni ale Magistralei 4 de metrou Gara de Nord – Gara Progresu, care include 14 stații. Valoarea celor două contracte este de peste 2 miliarde de euro.

Asocierea turco-bulgară Dogus Insaat Ve Ticaret A.S. – Trace Group Hold – GP Group JSC a fost desemnată câștigătoarea licitației pentru prima secțiune, conform Economedia. Totuși, rezultatul licitației a fost contestat, iar CNSC încă nu s-a pronunțat.

Pentru prima secțiune, Gara de Nord – Eroii Revoluției, au concurat constructorul turc Gulermak, compania care lucrează pe tronsonul 2 al Magistralei M6 Gara de Nord – Otopeni și la proiectul Metroului din Cluj, respectiv Asocierea condusă de Dogus (Turcia) și Trace (Bulgaria) antreprenorul care execută jumătate din lotul 2 Mizil – Pietroasele al Autostrăzii A7 Ploiești – Buzău, Dogus fiind lider de asociere.

Totodată, o asociere condusă de compania românească Erbașu (Construcții Erbașu SA – Concelex – Bogart) a câștigat licitația pentru cea de-a doua secțiune, de la Eroii Revoluției la Gara Progresul, conform informațiilor Economedia.

Lucrările ar urma să fie gata în 5 ani

Câștigătorul/câștigătorii acestei proceduri va/vor avea la dispoziție un termen de opt luni pentru derularea primei faze de proiectare, astfel încât construcția efectivă să poată fi demarată cât mai rapid posibil.

Ulterior, într-un interval de maximum 60 de luni, vor fi realizate, în paralel, pe tronsoane clar definite, atât procedurile de proiectare, cât și cele de construire.

Potrivit studiilor de specialitate, traseul noii linii de metrou M4 va avea un număr de 14 stații. Ele vor fi amenajate pe o lungime totală de aproximativ 11 kilometri, între stația Gara de Nord 2 și stația Gara Progresul, și care va traversa teritoriul sectoarelor 1, 4 și 5, precum și al comunei Jilava din județul Ilfov.

Astfel, trenul de metrou va pleca de la Gara de Nord, pe strada Gării de Nord, va parcurge intersecția cu strada Berzei, strada Vasile Pârvan, strada Bogdan Petriceicu Hașdeu, va trece prin fața Hotelului Marriott, pe Calea 13 Septembrie, pe Bulevardul Tudor Vladimirescu, pe Șoseaua Viilor.

Va ajunge în intersecția de la Eroii Revoluției, va continua pe Șoseaua Giurgiului, iar la intersecția cu strada Bercenarului, va urma strada care duce la Gara Progresul și va ajunge cu ultima stație în fața Gării Progresul. De aici, trenul se va retrage într-un depou nou și modern, ce va fi deservit de o parcare park&ride, arată Primăria Sectorului 4.

Termenul de execuție pentru cele 14 stații este de 60 de luni.

Te-ar mai putea interesa și:

• Dispare și ultima fărâmă a fabricii Granitul din București: Apare un nou proiect imobiliar modern. Țiriac pregătește demolarea