Lotul 3 Nord al A0 este un tronson crucial din Autostrada Bucureștiului. Până când chinezii vor termina tronsonul de aproximativ 8 kilometri dintre Afumați și Pantelimon, închiderea întregului semi-inel nordic și estic al Capitalei e blocată..
Asta înseamnă că Lotul 4 (Pantelimon – Glina/A2), care este, practic, este momentan o altă bucată de „Autostradă Muzeu”
„Absența” lotului 3 nord din Centura Modernă a Capitalei mai are un efect: provoacă o ruptura majoră dintre marile autostrăzi (A3/A7, DN2 și A2)
În acest moment, traficul de tranzit greu și de pasageri care vine dinspre Moldova (pe viitoarea Autostradă A7 și DN2) sau dinspre Transilvania (pe Autostrada A3) și dorește să ajungă spre Portul Constanța sau pe Litoral (pe Autostrada A2) este forțat să treacă prin vechea și sufocata Centură a Bucureștiului (DNCB). Fără Lotul 3, fluxurile masive de trafic se blochează zilnic în sensurile giratorii și intersecțiile de pe centura veche în zona Afumați – Pantelimon,
Infrastructură România scrie că lucrările la Lotul 3 Nord al Autostrăzii A0 București au ajuns la procentul magic de 93,5%.
Vestea excelentă e că recepția este estimată curând, undeva la jumătatea lunii viitoare (octombrie 2026), după cum spune Adrian Scrieciu, Coordonatorul de Contract din partea Consultantului TECNIC.
Lotul 3 al A0 Nord intră, așadar, în ultima etapă de execuție, cu șantier activ pe mai multe fronturi.
În acest moment se toarnă asfalt, se montează parapetele și a panourile fonoabsorbante, se face hidroizolația pasajului peste calea ferată, dar se lucrează și la rampele pasajului peste DN3 și la sistemele de evacuare a apelor și amenajarea terenurilor.
Numită și Centura Modernă (și de mare viteză) a Capitalei, Autostrada A0 ar urma să fie gata cu totul până la sfârșitul anulu.
În aceste moment, termenele pentru ultimele loturi în lucru sunt estimate pentru lunile septembrie-noiembrie 2026.
Situația pe loturi, în acest moment: