Infrastructură București | 30.12.2025
Documentația pentru construirea tronsonului Suceava-Siret din Autostrada Moldovei A7 a fost transmisă către Agenția Națională pentru Achiziții Publice, anunță Secretarul de Stat în
Lucrările de pe autostrada care va lega Bucureștiul de Moldova avansează. Pe lotul 3 al A7 Ploiești-Buzău, a fost montat primul tablier metalic. Constructorul a finalizat peste 40% din lucrările de execuție.
Șantierul de pe lotul 3 al A7 Ploiești-Buzău avansează tot mai mult. Ieri, 22 aprilie, a fost montat primul tablier metalic pe tronson, anunță Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, pe pagina sa de Facebook.
Politicianul transmite și care este stadiul șantierului deschis. Potrivit acestuia, constructorul a executat peste 40% din lucrările de pe bucata lotului 3 Pietroasele – Buzău, aferent tronsonului Ploiești – Buzău al Autostrăzii Moldova A7.
Pe șantierul Lotului 3 Pietroasele – Buzău, aferent tronsonului Ploiești – Buzău al Autostrăzii Moldova A7, antreprenorul a trecut de 40% progresul fizic de execuție, transmite Scrioșteanu.
Potrivit politicianului, constructorul a finalizat montarea tablierului metalic la primul pasaj de pe autostrada care este peste DN2B, care are 3 deschideri. Tablierul are o greutate de 419 tone. De asemenea, au ajuns și primele elemente celui de-al doilea tablier metalic, al următorului pasaj. Montarea acestuia va fi în luna iunie.
Se execută lucrări pe întregul amplasament al șantierului, fiind desfășurate inclusiv lucrări de realizare a stratului de balast stabilizat cu ciment și lucrări de așternere a asfaltului, adaugă Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Piesa metalică, de 419 tone, montată pe lotul 3 al A7 Ploiești-Buzău, autostrada care va conecta Capitala cu Moldova, este produsă în România.
Tablierul metalic aferent acestui lot este produs in România, de către o societate cu capital românesc (MSI) cu utilizarea unei tehnologii robotizate, de ultimă generație (2025). Procedeul de sudare sub strat de flux (SAW-Submerged Arc Welding) se aplică în cazul sudării recipienților sub presiune, în industria navală, a construcțiilor civile, poduri, zgârie-nori, în industria grea, în general la fabricarea elementelor structurale cu portanță ridicată, precizează Scrioșteanu.
Tronsonul pe care îl execută asociere de firme Nurol (Lider) – Makyol se întinde pe o distanță de 13,9 kilometri și este singurul de pe Autostrada A7 ce este realizat de constructori din Turcia. În total, Autostrada Moldovei are 14 tronsoane.
Lucrările pe acest tronson au fost începute în luna martie a anului trecut, iar, conform termenului contractual, șantierul ar trebui să fie finalizat în 2025, luna noiembrie. Cu toate astea, șoferii s-ar putea bucura de această porțiune de autostradă mai rapid.
