VIDEO | Primul strat de beton a fost turnat la podul peste Lacul Cernica. Lucrările avansează pe Lotul 4 al A0 Nord, cel mai dificil din acest semi-inel al Centurii

18 feb. 2026
7465 afișări
VIDEO | Primul strat de beton a fost turnat la podul peste Lacul Cernica. Lucrările avansează pe Lotul 4 al A0 Nord, cel mai dificil din acest semi-inel al Centurii
VIDEO | Primul strat de beton a fost turnat la podul peste Lacul Cernica. Lucrările avansează pe Lotul 4 al A0 Nord, cel mai dificil din acest semi-inel al Centurii | Sursa foto: Captura ecran/Infrastructura Romania/Youtube

În spațiul online, au apărut noi imagini cu lucrările de pe Lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0. Constructorul se ocupă de turnarea primului strat de beton deasupra podului peste Lacul Cernica.

Șantierul avansează

În mediul online, au fost încărcate noi imagini cu lucrările de pe Lotul 4 Nord din Autostrada Bucureștiului A0. Filmările au fost publicate pe contul de Youtube „Infrastructura Romania”.

Autorul videoclipului a precizat în titlul acestuia data de 17 februarie 2026. De asemenea, acesta a a mai spus că utilizatorii vor vedea în imagini stadiul actual al lucrărilor, progresul înregistrat de antreprenor și punctele-cheie de pe traseu.

Pe lungimea Lotului 4 Nord A0, se construiesc doua structuri majore. Acestea sunt un pod de 1,3 km peste Lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferata București Sud – Oltenița.

Un utilizator al forumului Peundemerg, al Asociației Pro Infrastructură, a scris că muncitorii au turnat primul strat de beton de pe podul de deasupra Lacului Cernica.

Potrivit datelor Cestrin, stadiul lucrărilor de pe Lotul 4 au ajuns la un stadiu de 92,45%. Mai jos pot fi vizionate cele mai recente imagini de pe acest tronson:

Lotul 4 este cel mai dificil al A0 Nord

Lucrările pentru finalizarea Centurii Moderne avansează tot mai mult. Constructorul român UPB se ocupă de șantierul de pe Lotul 4 Nord al A0, considerat cel mai dificil tronson al Autostrăzii Bucureștiului.

Acest segment de drum se întinde pe o lungime de 4,47 km, unde se regăsesc cele două structuri majore. Lotul 4 al A0 Nord este drumul care va conecta A0 Nord și Autostrada Soarelui A2. De asemenea, acest lot este important pentru că va închide inelul modern de centură al Bucureștiului.

Lucrările de aici sunt din proiectul de infrastructură este finanțat de fonduri europene. Banii sunt asigurați prin Programul Transport, iar suma este de 312,63 milioane de lei, fără TVA.

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies