VIDEO | Primăria Generală le explică bucureștenilor cum să circule cu bicicleta și trotineta dacă nu vor să ia amendă. Cetățean: Mai implementăm Masterplanul Velo?

Primăria Municipiului București a publicat un videoclip adresat celor care circulă cu biciclete și trotinete. Ca să nu primească amendă, trebuie să respecte regulile de circulație. Pe scurt, să se dea jos de pe bicicletă când vor să traverseze pe trecerea de pietoni și să nu circule pe trotuar. Dacă nu există piste, bicicliștii și utilizatorii trotinetelor trebuie să circule pe carosabil. Amenzile pentru cei care nu respectă aceste reguli sunt cuprinse între 865 și 1081 lei.

Clipul a stârnit rapid controverse, iar mulți au fost cei care au spus că problemele cauzate de trotinetele electrice nu dispar doar dacă sunt respectate aceste reguli de bază. Unii au adus în discuție MasterPlanul Velo.

Mai implementăm MasterPlanul Velo sau a fost doar un concurs de desenat?, a întrebat cineva la postarea oficială a Primăriei Generale. Asta în timp ce alți locuitori ai Capitalei au atras atenția că există numeroase străzi reconfigurate unde planul este ignorat, iar pistele de biciclete promise nu au mai apărut.

Mulți vor reguli mai stricte pentru biciclete și trotinete

O altă discuție aprinsă a fost cea legată de trotinetele electrice închiriate și de responsabilitatea celor care le folosesc. Mulți dintre cei care au văzut videoclipul sunt de părere că ar trebui să fie ilegal ca minorii să poată închiria trotinete, pentru că dacă sunt nevoiți să circule pe șosea, nu au cunoștințe suficiente pentru a nu se pune în pericol pe ei și pe ceilalți participanți la trafic. Alți șoferi sunt nemulțumiți că cei care închiriază trotinete electrice nu au vreo responsabilitate în cazul în care provoacă un accident sau lovesc mașina cuiva.

Nu au asigurare, nu au număr de identificare. Șoferii plătesc mereu și asta nu e cinstit. Plătesc ITP, asigurare, plătesc amenzi, plătesc cu permisul în funcție de gravitatea faptei. Și plătesc și taxa de drum inclusă în prețul combustibilului. Un trotinetist îți rupe oglinda sau îți îndoaie aripa și fuge. Cine plătește? Victima. Sunt cazuri zilnice, se plânge un bucureștean.

Altora le-ar plăcea ca trotinetele să fie interzise în oraș și acuză că cei care le folosesc încalcă frecvent regulile.

Interziceți-le, nu mai amânați inevitabilul. Nu am văzut niciun trotinetist respectând regulile de circulație. Merg pe contrasens, trec pe roșu, schimbă direcția fără să se asigure, a scris cineva.

Altcineva a considerat că videoclipul Primăriei este util, dar a venit cu o sugestie pentru un nou episod, pentru mașini.

Ar trebui și un video cu mașini circulând pe trotuar. Mulți șoferi ar avea un șoc să vadă că e interzis.

Nu știm câți dintre cei care au văzut videoclipul au învățat cu adevărat ceva din el, putem doar să sperăm. A reușit, însă, să readucă în discuție problemele de infrastructură din Capitală. Pistele care întârzie să apară, trotinetele lăsate pe unde se nimerește, bicicliștii și utilizatorii de trotinete care circulă cu viteză prin parcuri sau care încurcă traficul și, o problemă care pare să n-aibă rezolvare, faptul că fiecare participant la trafic, indiferent de „tabăra” în care se situează, consideră că ceilalți sunt problema.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Ciprian Ciucu ne-a scris să ne explice despre șantiere. A numărat personal muncitorii de pe șantierul de pe Dimitrie Pompeiu, după ce i s-a reproșat că nu e nimeni la lucru
• FOTO | Trotuarele de pe Drumul Binelui și Poștalionului, din Sectorul 4, s-au umplut de gropi pentru copaci săpate exact pe unde trec pietonii