VIDEO | Prima betonare pe prima linie de tramvai construită de la 0 în București, în ultimii 30 de ani: Prelungirea Ghencea. Primarul Ciucu spune ce a blocat proiectul

Lucrările la linia de tramvai de pe Prelungirea Ghencea, au avansat, pe un tronson este executată prima betonare. Aceasta este cea mai nouă cale de rulare din București, din ultimele decenii.

Cum arată prima betonare a noii linii de tramvai de pe Prelungirea Ghencea

Constructorul a făcut încă un avans la linia de tramvai de pe Prelungirea Ghencea, unde pe un tronson a fost făcută deja prima betonare. Traseul de aici va avea 5 kilometri.

Jurnaliștii de la Mobilitate.eu au fost din nou pe teren, unde au făcut un videoclip cu lucrările de la noua linie de tramvai. Aceștia au dat și o actualizare a stadiului șantierului. Imaginile au fost încărcate pe pagina publicației de Facebook.

Muncitorii s-au ocupat de prima betonare de la linia de tramvai de pe Prelungirea Ghencea. Aceasta a fost executată pe tronsonul Strada Brașov – Râul Doamnei. În prezent, segmentul pe care se va realiza calea de rulare se întinde pe o lungime de 750 de metri, fără intervenții momentan în intersecția cu linia 41. Publicația citată a scris că aici se vor porni lucrări în vara anului viitor sau în 2028. Tramvaiul 41 va fi suspendat pentru câteva săptămâni pentru această intersecție.

Primele șine de tramvai pentru calea de rulare de pe Prelungirea Ghencea au fost aduse la finalul lunii aprilie. Traseul va avea 5 kilometri de cale dublă.

De șantier, se ocupă 16 firme, Bog’Art având calitate de lider, numărul mare de firme fiind justificat de amploarea lucrărilor, ce includ de la amenajări peisagistice la linii de tramvai, devieri de utilități și instalații IT pentru sistemele de management al traficului. În zona liniilor de tramvai, lucrările sunt atribuite companiile Urban Profile Grele și Swietelsky.

Publicația a încărcat imagini de pe șantier cu prima betonare pe pagina sa de Facebook. În secțiunea de comentarii, a scris și primarul general, Ciprian Ciucu, ceva. Acesta a transmis următorul lucru:

Nu s-a lucrat pentru ca nu au fost plătiți. Am făcut rost de bani, am semnat mai mult contracte de finanțare cu mai multe bănci internaționale de dezvoltare și am dar drumul la șantiere. Este drept, ne împrumutăm, dar o facem pentru infrastructură, nu pentru panseluțe şi borduri.

Mai multe imagini de pe șantier se găsesc AICI. Filmarea cu prima betonare de acolo este mai jos:

| Sursa video: Mobilitate.eu – Hubul tău de informații din domeniul mobilității – Facebook

Când va fi gata supralărgirea Prelungirii Ghencea

Planurile pentru această zonă includ și modernizarea sistemului rutieri și supralărgirea drumului Prelungirea Ghencea. Administrația locală este optimistă. Rprezentanți ai ei au spus că lucrările ar putea fi gata anul viitor.

La finalul procesului, Prelungirea Ghencea va dispune de:

• patru benzi (două pe sens),
• linie dublă de tramvai, modernă, construită de la zero,
• piste de biciclete,
• trotuare,
• spații verzi,
• iluminat cu led,
• cabluri îngropate în subteran,
• intersecții cu semafoare inteligente pentru fluidizarea traficului.

La finalul lunii ianuarie, edilul Capitalei, Ciprian Ciucu, a spus că lucrările de la șina de tramvai ar fi putea fi terminate în primăvara anului 2028.

Te-ar mai putea interesa și:

• PMB vrea să cumpere 100 de noi tramvaie, în special pentru Prelungirea Ghencea. Primăria a lansat consultare de piață pentru vehicule, care trebuie să fie lungi ca Imperio
• FOTO | Ciucu, despre eșecul de la linia 5, unde tramvaiele sunt zilnic blocate de mașinile de pe șine. „N-avem stâlpișori pe stoc, cică vin din China și-s blocați la Ormuz”
• “Băgăm mașinile în subteran!” PMB anunță că va construi 9 mari parcări în București. Unde vor fi au decis primarul Ciucu, specialiști de la Urbanism și Compania Parking