VIDEO | Podul Cernica pe ultima sută de metri. Constructorul a început testele de rezistență a viaductului. Fără Lotul 3, Lotul 4 riscă să ajungă muzeu pe Autostrada Bucureștiului

În spațiul online, au apărut noi imagini cu Podul peste Cernica, de pe Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului. Lucrările de pe acest tronson sunt pe ultima sută de metri.

Șantierul este în faza de pre-recepție

În mediul online, au fost publicate noi cu Podul peste Cernica, de pe Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului. Administratorul contului de Youtube „George” a încărcat o filmare cu drona deasupra șantierului.

Videoclipul de pe Youtube are titlul de „UMB termină Podul peste Lacul Cernica | Ultimele zile de muncă 🏗️ | 19.05.2026”

Lucrările de aici sunt pe ultima sută de metri. În urmă cu câteva zile, autoritățile au transmis că șantierul Lotului 4 al A0 Nord este în etapa de pre-recepție.

Un administrator al paginii de Facebook „Drum Expres Focsani-Braila-Constanta” a distribuit filmarea cu dronape platfoma online. Autorul postării a remarcat că la Podul Cernica șantierul este foarte avansat și constructorul UMB este pe ultima sută de metri. În postare, au fost atașate capturi de ecran din filmarea cu drona deasupra tronsonului respectiv de pe traseul Autostrăzii Bucureștiului.

Betoniera și stația de asfalt – amplasate inițial lângă șantier – au început să fie demontate. Se vede în filmarea de azi: utilajele pleacă, șantierul se strânge, se arată în descrierea imaginilor încărcate.

Lotul 4 al A0 Nord este cel mai scurt și, în același timp, cel mai complex de pe traseu. Acesta cuprinde două structuri majore: podul peste Cernica de 1,3 km și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

Lucrările de aici au fost atribuite căte constructorul român UMB. Muncitorii au început și testele de rezistență a viaductului. Aceste verificări fac parte din ultimele testări tehnice pentru a încheia lucrul aici. Lotul 4 are o lungime de 4,47 kilometri, fiind cuprins între Pantelimon – Glina.

Contractul a fost semnat în 2020, iar ordinul de începere a lucrărilor a fost emis în  2023. Costurile se ridică la o valoare de 312,63 milioane de lei, fără TVA. Banii sunt asigurați din fonduri europene, prin Programul Transport.

Lotul 4 nu poate fi dat în trafic fără Lotul 3, al chinezilor

Chiar dacă lucrările de pe Lotul 4 se apropie de final, asta nu înseamnă că va fi deschisă circulația aici. Acest lucru nu va fi posibil imediat pentru că nu sunt finalizate lucrările de pe Lotul 3.

Tronsonul respectiv este singurul segment de autostradă construit în țara noastră de un antreprenor chinez. Șantierul a fost atribuit către firma China Civil Engineering Construction Corporation – CCECC.

Autoritățile au pus tot mai multă presiune pe constructorii chinezi pentru a termina lucrările de aici. Planul ar fi ca ambele tronsoane să fie date în circulație în vara acestui an.

Mai jos este videoclipul de pe Youtube cu lucrările de pe Podul Cernica:

Te-ar mai putea interesa i:

• Suntem mai bogați cu 22 de km din Autostrada Moldovei A7, dar se deschid 0. De ce vom avea încă un lot muzeu, explică Pro Infrastructura
• Evoluții din zona Brățării, unde Negoiță a construit drumuri ilegale peste magistrale de gaze. Autorizațiile de construire sunt emise, urmează licitația pentru refacere
• Veste bună de pe Centura Buftea, drum esențial în nordul Bucureștiului. Autorizație de construire pentru lucrări de peste 16 milioane de lei, emis de MT