VIDEO | Până la Paște, am putea circula de la București la Bacău, pe autostradă. Cum arată lucrările pe ultimul sector al Lotului 2 din A7, Adjud – Răcăciuni

În spațiul online, aua părut noi imagini pe șantierul Lotului 2 al Autostrăzii A7, care va lega Bucureștiul de Moldova. Acest segment de drum ar putea fi gata până de Paști anul acesta.

Cum arată acum șantierul de aici

Pasionații de infrastructură au publicat noi imagini de pe șantierul Lotului 2 al Autostrăzii A7, care va lega Bucureștiul de Moldova. Filmarea cu drona este încărcată pe contul de Youtube „Raducu P Drum”.

Acest tronson de autostradă este între Adjud – Răcăciuni. După ce vor fi gata lucrările de aici, vom putea merge în regim de autostradă de la București la Bacău.

De lucrările de aici, se ocupă constructorul UMB. Segmentul dintre Adjud și Răcăciuni este sectorul rămas de dat în circulație de pe acest lot al A7. În urmă cu aproape două săptămâni, directorul CNAIR, Cristian Pistol, spunea că stadiul fizic al lucrărilor pe acest ultim sector dintre Adjud și Răcăciuni a depășit 90%.

Anul trecut, autoritățile au deschis circulație pe primii 17 km ai acestui lot (între Domnești și Adjud).

Reprezentanți ai comunității „Drum Expres Focșani-Brăila-Constanța” au scris că lotul va fi gata până de Paște, însă pentru unii ar putea fi de „muzeu”.

Acest lot va fi gata până la Paști, însă va fi ținut muzeu din cauza unora care nu sunt în stare să traverseze o cale ferată și să pătrundă de pe un DJ pe E85, asta de parcă i-ar obliga cineva să nu mai circule pe Drumul Morții.

Mai jos sunt imagini cu lucrările de pe segmentul Adjud – Răcăciuni:

Ar putea fi pierduși banii din PNRR

Asociația Pro Infrastructură a susținut că am m putea pierde banii din PNRR pentru că șansele ca cei 96,32 kilometri între Adjud Nord-Roman Nord (Săbăoani) să fie dați în trafic până la finalul lui august 2026 sunt în scădere drastic. Este vorba de termenul renegociat în toamnă.

Reprezentanții au spus că ar fi nevoie ca muncitorii de la UMB ar trebui să lucreze nonstop, în 3 schimburi, pentru a respecta termenul prestabilit.

Cele două contracte de pe Adjud – Bacău Sud au fost semnate în 15 decembrie 2022 și au ajuns la un stadiu fizic oficial de 95%, respectiv 70%. Celelalte trei de pe Bacău Nord-Pașcani au fost parafate în 15 februarie 2023 și au ajuns la circa 45%.

Data de finalizare pentru întreaga distanță Adjud-Pașcani, a expirat în noiembrie 2025. În plus, API a scris că circulația pe A7 până la Bacău ar putea fi deschisă cel mai devreme la finalul lunii iunie, dar asta doar cu o mobilizare bună și dacă antreprenorul și CNAIR vor face deschideri secvențiale.

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Se așterne asfalt pe tronsonul dintre DN1 și DN1A de pe Lotul 1 A0 Nord. Scrioșteanu: „Deschidem traficul aici în vara acestui an”
• VIDEO | Marea redeschidere a Muzeului Tehnic „Prof. Ing. Dimitrie Leonida”. Imensul spațiu găzduiește primele calculatoare românești, mașini cu aburi și alte instalații istorice
• Alte restricții de circulație pe Șos. Mihai Bravu pentru lucrări la rețeaua de termoficare. Măsurile vor fi valabile câteva zile. În urmă cu două săptămâni, asfaltul s-a surpat aici