VIDEO | O bijuterie de mașină, o Mathis Type M fabricată acum un secol, vizită rară la RAR București. A fost restaurată complet, cu tot cu spatele de bărcuță

21 nov. 2024
502 afișări
VIDEO | O bijuterie de mașină, o Mathis Type M fabricată acum un secol, vizită rară la RAR București. A fost restaurată complet, cu tot cu spatele de bărcuță
VIDEO | O bijuterie de mașină, o Mathis Type M fabricată acum un secol, vizită rară la RAR București. A fost restaurată complet, cu tot cu spatele de bărcuță | Sursa foto: Registrul Auto Român - Facebook

O mașină Mathis Type M, fabricată în urmă cu 100 de ani, a ajuns la RAR București-Voluntari și reprezentații au relatat fascinanta poveste a acestei mașini în mediul online.

Mathis Type M, vizită rară la RAR București-Ilfov

Reprezentanți ai Registrului Auto Român anunță, pe pagina de Facebook, că au avut ocazia să admire o mașină Mathis Type M, ce a vizitat RAR București-Voluntari.

Șansele să întâlniți în trafic un astfel de exemplar, într-o asemenea stare, sunt cu adevărat mici. Noi am avut plăcerea să admirăm această mașină la RAR București-Voluntari și ne simțim datori să vă spunem povestea ei cu parfum de epocă interbelică.

Acest Mathis Type M a fost fabricat în urmă cu 100 de ani și, inițial, a aparținut unui ofițer român. Mașina a fost complet restaurată după documentația originală și, oricum ar fi privită, acest autoturism deschide o poartă către farmecul vremurilor în care automobilul era pentru mulți un vis frumos, conturat de combinația de lemn și metal, precizează sursa citată.

Cele două locuri ale lui Type M nu sunt aliniate, pasagerul având mai mult spațiu la dispoziție decât șoferul, iar motorul dezvoltă doar 8 cai putere. Proprietarul explică faptul că aceasta este puterea fiscală, adică unitatea de măsură folosită în acele vremuri pentru determinarea valorii impozitului. În realitate, motorul dezvoltă aproximativ 15 cai putere.

Producătorul francez din regiunea Alsacia s-a bazat pe modele simple și eficiente. Acesta a colaborat pentru scurt timp și cu Ettore Bugatti și, ulterior, a fondat un parteneriat cu Ford. Din această asociere a rezultat Matford, un proiect care a rezistat doar câțiva ani și din care Ford s-a retras odată ce a început să ia avans în industria de profil.

Povestea producătorului Mathis s-a încheiat în anul 1950, însă este ținută în viață de pasionații de mașini din diferite colțuri ale lumii.

Sursa video: Registrul Auto Român – Facebook

Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook
Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook
Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook
Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook
Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook
Sursa foto: Registrul Auto Român – Facebook

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies