VIDEO | Noutăți de pe Șantierul pentru M6, magistrala de metrou de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni. Metrorex anunță cât s-a mai săpat, ce se întâmplă cu stațiile

07 aug. 2025
951 afișări
VIDEO | Noutăți de pe Șantierul pentru M6, magistrala de metrou de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni. Metrorex anunță cât s-a mai săpat, ce se întâmplă cu stațiile
VIDEO | Noutăți de pe Șantierul pentru M6, magistrala de metrou de la Gara de Nord la Aeroportul Otopeni. Metrorex anunță cât s-a mai săpat, ce se întâmplă cu stațiile | Sursă foto: Metrorex

Metrorex a transmis un nou jurnal de șantier în care ne anunță care este progresul, la finalul lunii iulie, în ceea ce privește lucrările ce sunt efectuate pentru Magistrala M6. Compania a oferit informații atât despre secțiunea de sud (tronsonul 1 Mai – Tokyo), cât și despre secțiunea de nord (tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni).

Metrorex anunță care este stadiul lucrărilor la Magistrala M6

Joi, 7 august 2025, Metrorex a oferit o serie de informații referitoare la stadiul lucrărilor de pe șantierul de la Magistrala M6, cea care va ajunge până la Aeroportul Otopeni. Conform informațiilor oferite prin intermediul unei postări pe pagina de Facebook, la finalul lunii iulie, cifrele de progres arată că lucrările continuă, în pofida vremii caniculare sau capricioase de care am ajuns parte în ultima perioadă în București.

Iată care este stadiul lucrărilor, pentru fiecare secțiune în parte:

Secțiunea Sud – cea de pe tronsonul 1 Mai – Tokyo: 

  • Cele două utilaje TBM care se îndreaptă către Aeroport Băneasa au avansat semnificativ:
    • TBM „Sfânta Maria”, cel ce este operațional pe Linia 2, a parcurs mai bine de 641 metri de tunel și a montat 423 de inele din 602.
    • TBM „Sfânta Ana”, cel operațional pe Linia 1, a parcurs până acum peste 281 metri de tunel și a montat 183 de inele din 600.
  • Pentru viitoarea stație de metrou Tokyo au fost finalizate cele 52 de barete și 73 de piloți pentru Accesul A. Până acum s-au excavat 30.164 metri cubi și s-au turnat 4.375 metri cubi de beton,
  • La interstația Tokyo – Aeroport Băneasa s-au excavat 1.360 metri cubi,
  • Pentru viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa s-au excavat 51.678 metri cubi și s-au betonat 4.668 metri cubi,
  • Pentru viitoarea stație de metrou Gara Băneasa s-au excavat 34.837 metri cubi și au fost betonați 4.347 metri cubi,
  • La interstația Gara Băneasa – Piața Montreal s-au excavat 3.294 metri cubi și au fost betonați 56 metri cubi,
  • La viitoarea stație de metrou Piața Montreal s-au executat 21 de barete și 933 piloți plastici, pentru accesul A au fost executați 118 piloți, iar pentru Accesul C, 4 piloți. Au fost excavați 3.372 metri cubi,
  • La viitoarea stație Expoziției s-au executat 102 de panouri de pereți mulați, 43 de barete și 699 piloți plastici și s-au betonat 3.866 metri cubi,
  • Pentru viitoarea stație de metrou Pajura s-au executat 489 metri grindă de ghidaj, 56 de panouri de pereți mulați 13 barete și 123 piloți forați pentru Accesul C,
  • La stația de metrou 1Mai (existentă) continuă lucrările de relocare a utilităților.

Secțiunea Nord – cea de pe tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni

  • La viitoarea stație de metrou Ion I.C. Brătianu:
    • s-au finalizat pereții plastici din zona de sud și nord a stației precum,
    • cei 650 mp pereți mulați de la accesurile A și B,
    • au fost excavați 9.500 metri cubi pentru planșeul intermediar,
    • s-a finalizat execuția ultimelor două puțuri de epuizment.
  • La viitoarea stație de metrou Aeroport Otopeni:
    • au fost realizate cele 47 de panouri de pereți mulați aferente Ploturilor 8 și 9,
    • au fost finalizate 20 barete din 43 aferente Ploturilor 8 și 9,
    • s-a betonat placa de acoperire Plot 8 pe o suprafață de 1.467 mp,
    • s-a finalizat integral hidroizolația aferentă acesteia.
    • la Plotul 9 s-a realizat săpătura plăcii de acoperire până la cota de -2,4 m (1.277 mp) și s-a turnat betonul de pantă (115 mc).
    • a fost începută excavația sub placa de acoperire Plot 8, au fost executate 4 din cele 15 puțuri de epuizment și au fost realizați 30 ml de radier canivou termoficare.

Această nouă magistrală de metrou urmează să asigure legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. Aceasta va avea un total de 14,2 kilometri de cale dublă și va avea un total de 12 stații:

  • Gara de Nord
  • 1 Mai
  • Pajura
  • Expoziției,
  • Piața Montreal,
  • Gara Băneasa,
  • Aeroportul Băneasa,
  • Tokyo,
  • Washington,
  • Bruxelles,
  • Otopeni,
  • Ion I.C. Brătianu,
  • Aeroportul Otopeni.

De asemenea, Metrorex a informat că pe această magistrală urmează să circule un total de 12 trenuri noi. Compania a publicat și un clip de pe șantier. Iată imaginile:

Te-ar mai putea interesa și:

Cookies