VIDEO | Noutăți de pe Șantierul M6, magistrala de metrou dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni. Metrorex anunță în ce stadiu sunt stațiile și tronsoanele
VIDEO | Noutăți de pe Șantierul M6, magistrala de metrou dintre Gara de Nord și Aeroportul Otopeni. Metrorex anunță în ce stadiu sunt stațiile și tronsoanele | Sursa imagini: Metrorex/YouTube
Metrorex publică azi, pe conturile sale de YouTube și Facebook, informații și imagini video despre evoluția lucrărilor Șantierul M6, noua magistrală de metrou care se construiește ăn București și care va face legătura între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni,
Ce s-a mai întâmplat, până la sfârșit de august 2024, pe Șantierul M6
Metrorex face o listă cu lucrările la zi de pe Magistrala M6.
Astfel:
- 221 de metri de grindă de ghidaj, 30 panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 112) și 96 de piloți plastici pentru consolidarea terenului (dintr-un numar de 498) s-au executat pentru viitoarea stație de metrou Tokyo;
- La viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo au fost finalizate lucrările pentru devierea rețelei de telecomunicații. Estimativ, lucrările pentru piloții forați vor începe la finele lunii în curs.
- 229 m grindă de ghidaj, 23 de panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 65) și 5 piloți plastici (dintr-un număr de 465) s-au executat la viitoarea stație Aeroport Băneasa. Lucrările de excavare la Accesul B au fost demarate. Continuă lucrările de deviere a rețelelor de apă și telecomunicații pentru reluarea execuției peretelui mulat.
- 241 m de grindă de ghidaj (dintr-un total de 325m), 17 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 54) și 3 panouri de pereți mulați fără armătură pentru ieșirea utilajului TBM din tunel s-au executat pentru viitoarea stație Gara Băneasa.
- 150 de piloți forați dintr-un număr de 187 s-au executat pentru viitoarea interstație Piața Montreal – Gara Băneasa.
- 16 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 64) s-au executat la viitoarea stație Piața Montreal. Au fost demarate lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, iar cele pentru devierea rețelelor de apă și canalizare au fost programate să înceapă în curând.
- 540 m de grindă de ghidaj dintr-un total de 630m, 34 de panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 122) pentru stație și 10 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 20) pentru stația electrică s-au executat la viitoarea stație Expoziției.
- La viitoarea interstație Pajura – Expoziției, continuă execuția grinzilor de coronament, iar execuția puțurilor de epuizment pentru evacuarea apei din interiorul excavației este în curs de desfășurare. Urmează lucrări de excavare.
- 421m de grindă de ghidaj dintr-un total de 523m s-au executat la viitoarea stație Pajura. La Accesul A, au fost executați 17 piloți forați (dintr-un total de 256), urmând execuția peretelui mulat.
- La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura, au fost executați toți piloții forați, iar execuția puțurilor de epuizment este în desfășurare.
M6, magistrala de metrou spre Aeroportul Otopeni
M6 este noua linie de metrou din sistemul de transport în comun bucureștean și va face legătura directă între Gara de Nord și Aeroportul Internațional „Henri Coandă” (Otopeni).
Principalele zone pe care le va deservi sunt:
- zona 1 Mai
- zona Romexpo
- zona Gara Băneasa și Aeroportul Băneasa
- zonele rezidenţiale, comerciale și de afaceri din lungul
DN1 între București și Otopeni - orașul Otopeni
- terminalele sosiri/plecări ale Aeroportului Internațional Henri Coandă
Magistrala M6 este împărțită în două secțiuni: Nord și Sud, fiecare cu câte șase stații.
Secțiunea Sud a metroului dintre Gara de Nord și Aeroportul otopeni va avea stațiile:
- Pajura
- Expoziției
- Montreal
- Gara Băneasa
- Aeroport Băneasa
- Tokyo
Secțiunea Nord a M6 va avea stațiile:
- Washington
- Paris
- Bruxelles
- Otopeni
- I.C. Brătianu
- Aeroportul Otopeni
Pe același subiect:
Cele mai noi articole
