Robert Negoiță, primarul Sectorului 3, a transmis bucureștenilor că este preocupat de traficul din sector.
El a povestit că în incinta zonei industriale de la Republica, între poarta 4 și rondul de la Republica pe drumul privat, șoferii pierd mult timp în trafic.
Zona este foarte circulată. Pentru a veni în ajutorul șoferilor, Negoiță a decis să deschidă un alt drum pe lângă Laminor, în partea de sud a halei Laminor care face legătura cu cartierul 23 August.
În curând încep lucrările la pasajul pietonal subteran de la Laminor.
Robert Negoiță a transmis bucureștenilor din Sectorul 3 și nu numai, că administrația locală a decis să deschidă un alt drum pe lângă Laminor, în partea de sud a halei Laminor care face legătura cu cartierul 23 August.
Drumul nou trece prin incinta platformei Faur, pe lângă Hala Laminor, și iese direct în cartierul 23 August.
Toate acestea pentru a ecita traficul din zona Republicii. Anunțul a fost făcut pe pagina de Facebook.
Bună ziua! Suntem pe stradă asta, mă rog, în incinta zone industriale de la Republica. Între poarta 4 și rondul de la Republica. Un drum privat, dar l-am amenajat noi pentru că este foarte circulat, după cum vedeți, foarte circulat pentru că oamenii nu prea au altă variantă.
Pe aici circul și eu, deci nu prea avem altă variantă. Și pentru că se blochează mult acolo în rond, la Republica, adică în sensul ăsta, uitați ce circulație pe aici, dar toată ziua se circulă pe aici masiv, repet, pentru că se blochează foarte mult acolo în rond am decis să deschidem un alt drum pe aici, fix drumul acesta care trece pe lângă Laminor, în partea de sud a halei Laminor și merge direct către cartierul 23 August.
E gata de ieri, de alaltăieri, urmează să punem aici indicatoare către cartierul 23 August dar, de ce fac această informare?
Pentru toți șoferii care vin aici, așa decât să stăm în trafic, să așteptăm aici la rond unde se lucrează și la linia de tramvai și o să începem să lucrăm și noi la pasajul subteran, pasajul pietonal, circulația o să aibă de suferit, în consecință este foarte importantă această variantă, cum să spun, acest bypass care e chiar mai scurt, că se ajunge direct pe aici și generăm un trafic mai fluid și ajungem mai repede acasă, așa cum ne dorim cu consum mai mic de combustibil, asta înseamnă poluare mai puțină.
La o circulație cât mai fluidă și cât mai multe variante din astea care să ne ajute să ajungem mai repede acolo unde ne dorim. Doamne ajută, a spus Negoiță în cadrul videoclipului.
Sursa video: Robert Negoiță/Facebook
Negoiță a transmis că face această informare pentru toți șoferii care tranzitează zona. Timpul de aștepare ridicat se datorează și lucrăilor de la linia de tramvai. Iar în curând vor începe pasajul pietonal subteran gara Titan Sud.
Amintim că, proiectul privind realizarea unui pasaj pietonal subteran între stația de metrou Republica, Gara Titan și Hala Laminor a fost aprobat de CGMB, în luna aprilie a anului 2025.
În cadrul ședinței s-a luat decizia de a corela 2 proiecte: „Construirea unui pasaj pietonal subteran care să conexeze stația de metrou Republica, Gara Titan, Hala Laminor” și „Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Basarabia de la intersecția cu B-dul 1 Decembrie 1918 până la cap terminal Republica”.
De asemenenea, acest proiect a fost votat cu 42 de voturi pentru și 5 abțineri. După cum informează Clubferoviar.ro, pasajul ar urma să aibă o lungime totală de 179,21 metri, fiind format din două tronsoane:
Pe lângă asta, accesul în pasajul pietonal ce este realizat într-o zona unde familia primarului Sectorului 3, Robert Negoiță, are interese imobiliare se va face prin scări și lifturi aflate atât în piațeta Laminor, cât și în partea sudică a bulevardului Basarabia.
În ceea ce privește conexiunea cu stația de metrou Republica, aceasta se va realiza prin intermediul accesurilor și lifturilor existente deja.
Astfel, primul nivel subteran al stației de metrou Republica, piațeta din zona Halei Laminor și partea de sud a bulevardului Basarabia vor constitui un punct intermodal, potrivit Primăriei Sectorului 3.
Proiectul are o valoare estimată la 57 de milioane de euro, iar realizarea acestuia este estimată să dureze 21 de luni, adică un an și nouă luni.