„Mulțumesc lui Dumnezeu că sunt în viață!” sunt, probabil, cele mai potrivite cuvinte și singurele pe care-ți vine să le rostești niște zile la rând după ce trăiești ce-a trăit, pe Centura Capitalei, un șofer din București.
O bucureșteancă a publicat, în comunitatea Infotrafic București și Ilfov, imaginile unui coșmar de trafic de care toți ne temem, la un moment dat.
Dar pe care ea l-a trăit.
Femeia are de zis doar șase cuvinte despre ce-a trăit în trafic, pe DNCB:
Muțuumesc lui Dumnezeu că sunt în viață!
Adevărul e că supraviețuirea chiar pare o întâmplare miraculoasă. Sau, mai degrabă, o sumă de întâmplări miraculoase.
Mai întâi, a avut fracțiunea de secundă în plus necesară frânării. Apoi, pare că a avut și suficient spațiu să tragă un pic de volan în stânga și să nu fie acroșată.
Și șoferul dubei a avut noroc, că a avut unde să se trecoare, pe banda 1 de pe contrasens, în spatele mașinii de gunoi.
Este, de altfel, și ceea ce subliniază un alt șofer, membru al aceleiași comunități:
Daca și dupa ce te-a depășit pe tine și a ajuns pe contrasens pe prima banda, și nu s-a întâmplat nimic, Dumnezeu a fost astăzi cu voi toți!
Centura Capitalei rămâne unul dintre cele mai periculoase drumuri din București și zona metropolitană: pe DNCB se înregistrează, anual, zeci de accidente grave, adesea frontale,și sute de tamponări.
Principalele cauze sunt:
Neacordarea de prioritate – care se petrece frecvent t la pătrunderea pe Centură de pe drumurile adiacente, din parcurile logistice sau în intersecțiile la nivel nemodernizate, unde șoferii forțează intrarea în fluxul continuu și intens de vehicule.
Depășirile neregulamentare – exact ca-n cazul acesta cu duba. Mulți șoferi fac manevre riscante pe segmentele de DNCB care încă au o singură bandă pe sens, dar și pe cele cu două benzi pe sens, dar nu au și separatoare mediane,
Nerespectarea distanței de siguranță – În condițiile insuportabilei aglomerații constante de pe Centura Capitalei, pe unde se circulă în sistemul „stop and go”, frânele bruște combinate cu lipsa distanței provoacă regulat tamponări în lanț.