VIDEO | Moment-bornă pe cel mai dificil lot de pe A0 Nord: se așterne asfalt pe viaductul de peste Lacul Cernica. Care e stadiul lucrărilor

În mediul online, au apărut noi imagini cu lucrările de pe Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord. Muncitorii se ocupă de asfaltarea pe viaductul de peste Lacul Cernica.

Cum merge șantierul pe Lotul 4al Autostrăzii A0 Nord

În spațiul online, au fost încărcate noi imagini cu șantierul de pe Lotul 4 al Autostrăzii A0 Nord. O recentă filmare cu lucrările de aici a fost publicată pe contul de Youtube „SkyScraper Ro”.

Videoclipul are titlul de „Autostrada A0 | Lot 4 Nord | Viaduct peste Lacul Cernica | Asfaltări de Seară | 22.04.2026 | UMB”. Imaginile au fost făcute cu drona deasupra zonei de lucru de pe acest segment al Centurii Moderne a Capitalei.

De lucrările de aici se ocupă firma de construcții UMB. În filmare, se vede cum constructorii aștearnă asfaltul pe podul ce se ridică peste Lacul Cernica. Șantierul avansează pe cel mai mic și cel mai dificil tronson de pe traseul A0 Nord.

Mai jos este filmarea recentă:

Care e stadiul lucărilor de aici

În urmă cu 11 zile, secretarul de stat al Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a făcut o vizită pe șantierul de aici. Demnitarul a prezentat stadiul lucrărilor, pe 16 aprilie.

El a transmis atunci că stadiul lucrărilor de pe Lotul 4 al A0 Nord este unul foarte avansat, fiind peste 95% grad de execuție.

Lotul 4 al A0 Nord are o lungime de 4,47 km. Acest segment este considerat cel mai dificil din cauza supratraversării cu un pod-viaduct în lungime de 1,3 km peste Lacului Cernica (arie protejată).

Scrioșteanu a precizat că pentru realizarea acestui pasaj a fost necesară construcția unui dig artificial de-a lungul lacului în vederea construirii podului.

Pe 16 aprilie, secretarul de stat a spus că muncitorii se ocupă de mai multe execuții. Printre acestea se numărau următoarele:

• lucrează la aplicarea hidroizolației pe podul peste lacul Cernica pe sensul de mers dinspre A2 spre A3;
• săptămâna viitoare (când este săptămâna de lucru și revin și ceilalți muncitori), vor fi montate lisele exterioare pe podul Cernica a firului de mers A3 spre A2, apoi vor începe aplicarea hidroizolației și pe acest sens.

Planurile mai includ următoarele:

• finalizarea panourilor fonoabsorbante;
• finalizarea montării parapetului de protecție pe zona mediană și laterală;
• realizarea marcajelor rutiere;
• realizarea semnalizării rutiere verticale;
• așternerea straturilor de asfalt peste hidroizolația podului peste lacul Cernica, dar și stratului de uzură în zona devierii drumului județean dintre Pantelimon și Cernica (după ridicarea traficului rutier pe pasajul peste A0 construit în acest scop);
• finalizarea iluminatului public și a sistemului ITS.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Cum va arăta noul metrou din București – prelungirea M5 cu 6 stații, inclusiv Cișmigiu și Calea Moșilor. Proiectarea e gata, acum e nevoie de avize
• Primul tronson nou-nouț de linie de tramvai din București, după 30 de ani. Au început lucrările pe Prelungirea Ghencea, pe unde va ajunge tramvaiul 41
• FOTO | Trei noi noduri rutiere se vor construi pe autostrăzile A1, A2 și A3, unul va fi în Ilfov. Când încep și cât vor dura lucrările