VIDEO | Metrorex exprimă satisfacție față de stadiul lucrărilor la Șantierul M6. „Se înregistrează progres la Tronsonul 1 Mai – Tokyo al metroului spre Otopeni”

Metrorex anunță care este stadiul lucrărilor pe Tronsonul 1 Mai – Tokyo, Secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou. Jurnalul de șantier arată progresul proiectului până la finalul lunii august 2024.

Jurnal de șantier: Tronsonul 1 Mai – Tokyo, Secțiunea Sud a viitoarei M6

Metrorex transmite, pe pagina de Facebook, cum merg lucrările pe Tronsonul 1 Mai – Tokyo, Secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou.

Pe tronsonul 1 Mai – Tokyo, Secțiunea Sud a viitoarei Magistrale 6 de metrou, JURNALUL DE ȘANTIER înregistrează la finele lunii august 2024 cifre de progres.

Jurnalul video de pe șantier este disponibil aici:

În linii mari, până la finalul lunii august, s-au realizat următoarele:

• La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au executat 245m de grindă de ghidaj, 34 panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 112) și 146 de piloți plastici pentru consolidarea terenului (dintr-un număr de 498).
• La viitoarea interstație Aeroport Băneasa – Tokyo lucrările pentru piloții forați sunt la debut.
• 61 piloți plastici (dintr-un număr de 465) s-au executat la viitoarea stație Aeroport Băneasa. Continuă lucrările de deviere a rețelelor de apă și telecomunicații.
• 289m de grindă de ghidaj (dintr-un total de 325m), 22 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 54) și 5 panouri de pereți plastici pentru ieșirea utilajului TBM din tunel s-au executat pentru viitoarea stație Gara Băneasa.
• 158 de piloți forați dintr-un număr de 187 s-au executat pentru viitoarea interstație Piața Montreal – Gara Băneasa.
• 140m grindă de ghidaj (dintr-un total de 365m) și 20 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 64) s-au executat la viitoarea stație Piața Montreal. Au fost demarate lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, iar cele pentru devierea rețelelor de apă și canalizare vor începe curând.
• 36 de panouri de pereți mulați (dintr-un număr de 122) pentru stație și 15 panouri de pereți mulați (dintr-un total de 20) pentru stația electrică s-au executat la viitoarea stație Expoziției.
• La viitoarea interstație Pajura – Expoziției, continuă execuția grinzilor de coronament.
• 2 panouri de perete mulat (din 87) s-au executat la viitoarea stație Pajura. La Accesul A, au fost executați 26 piloți forați (dintr-un total de 256), urmând execuția peretelui mulat.
• La viitoarea interstație 1 Mai – Pajura, execuția puțurilor de epuizment este în desfășurare.

Ambasadorul Japoniei în România, vizită pe șantierul M6

Compania a mai transmis marți, 3 septembrie, că biroul de coordonare a lucrărilor pentru viitoarea Magistrală 6 a fost vizitat de oaspeți importanți.

Delegația condusă de Dl. Hiroyuki Nagahama, Vicepreședintele Camerei Consilierilor, din cadrul Dietei Naționale a Japoniei, Dl. Masaaki Taniai, Mr. Satoshi Inoue și alți membri reprezentativi ai Camerei Consilierilor din Camera Superioară a parlamentului japonez, alături Excelența Sa, Dl. Takashi Katae, Ambasadorul Japoniei în România s-au întâlnit cu reprezentanți ai Direcției Tehnice și Investiții de la METROREX și cu Supervizorul proiectului, Asocierea PADECO Co., Ltd. – ORIENTAL CONSULTANTS GLOBAL Co., Ltd. – METROUL S.A.

În cadrul întâlnirii s-a discutat despre progresul implementării proiectului și despre perspectiva derulării în cadrul parteneriatului strategic româno-japonez.

Oaspeții au vizitat viitoarea stație de metrou Tokyo, aflată în vecinătatea Organizării de șantier principale, locul unde a fost găzduită vizita înalților demnitari.

Te-ar mai putea interesa și:

• Cum arată stația de metrou Basarab 2, după lifting. Metrorex: Aspect îmbunătățit, modern