VIDEO | Lotul 4 din Autostrada Bucureștiului A0 Nord, cel cu Podul peste Cernica e încă departe de a fi gata. Stadiul lucrărilor: 27%. CNAIR: Ar putea fi gata peste un an

Stadiul fizic pe șantierul de la Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului – A0 Nord (Pantelimon-Glina) a ajuns la 27%. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, anunță că ritmul lucrărilor este unul bun.

Stadiul lucrărilor de la Lotul 4 al A0 Nord: 27%

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, transmite că ritmul lucrărilor pe șantierul de la Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului – A0 Nord (Pantelimon-Glina) este unul bun.

Constructorul român UMB a început lucrările la podul peste lacul Cernica, ce va avea o lungime de 1.300 de metri, fiind cea mai dificilă structură din cadrul proiectului, având în vedere că se află într-o arie protejată.

Stadiul fizic pe șantier este de 27%, iar constructorul este mobilizat cu 148 de muncitori și 89 de utilaje, care execută următoarele lucrări:

• platforma de pământ în lacul Cernica (stadiu fizic de 90%) pentru pregătirea forajelor la piloții podului,
• umpluturi cu balast,
• forajele la piloții peste pasajul peste DJ301,
• armare și cofrare la pasajul peste CF.

Lotul 4 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord va face joncțiunea cu Autostrada București-Constanța (A2) printr-un nod rutier.

Cristian Pistol precizează că termenul contractual de finalizare este primăvara anului 2026. Dacă constructorul păstrează același ritm pe șantier, lucrările ar putea să fie gata mai devreme, în toamna lui 2025.

Lucrările la podul peste lacul Cernica, demarate la începutul lunii noiembrie

Irinel Ionel Scrioșteanu anunța, pe data de 5 noiembrie, începerea lucrărilor la podul peste lacul Cernica, după o vizită pe șantier în cadrul căreia a verificat progresul lucrărilor pe acest lot.

Acesta preciza că, în ciuda faptului că este cel mai mic ca lungime, având 4,47 kilometri, este cel mai dificil din cauza supratraversării cu podul peste lac.

Antreprenorul român va construi pe aproximativ jumătate din lungimea acestui lot două structuri cu o complexitate ridicată, printre care:

• Pasaj peste calea ferată București Sud – Oltenița (km 51+077), în lungime de 504 m;
• Pod pe autostradă peste Lacul Cernica și drum de exploatare, în lungime de 1.274 m.

Te-ar mai putea interesa și:

• Magie de miracol: Trenul Giurgiu face probe între stațiile Tudor Arghezi și Berceni. Cu acest tren nou de la Alstom, ajuns la București în primăvară, ar urma să circulăm… la primăvară