VIDEO | Jurnal de șantier M6 în mai. Lucrările sunt în grafic pe ambele secțiuni. Cârtița „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal

Metrorex a publicat jurnalul de șantier de la contruirea viitoarei Magistrale de metrou M6. În ultima lună de primăvară, lucrările au continuat conform graficului, atât la execuția structurilor stațiilor, cât și la construirea tunelurilor.

Cârtița „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal

Metrorex a transmis jurnalul de șantier de la construirea viitoarei Magistrale de metrou M6. Muncitorii au avansat cu lucrările de pe traseu.

Compania de transport subteran a precizat că lucrările jurnalul de șantier de la contruirea viitoarei Magistrale de metrou M6. Unul dintre principalele momente de pe șantier a fost atunci când TBB-ul „Sfânta Maria” a străpuns peretele viitoarei stații Piața Montreal.

Acest moment a marcat un nou reper în execuția Magistralei 6 și a confirmat ritmul susținut al lucrărilor, posibil prin coordonarea tuturor celor implicați în proiect – constructori, proiectanți, autorități și finanțatori.

Ce s-a mai făcut pe cele două secțiuni ale traseului

În cadrul unei postări de pe pagina de Facebook Magistrala 6, compania de transport subteran a detaliat cum au avansat cele două secțiuni:

SECȚIUNEA SUD – tronsonul 1 Mai – Tokyo

Procent total de realizare a structurii de rezistență: 68%

Tuneluri:

• TBM „Sfânta Maria”, care forează tunelul Liniei 2 între Tokyo și 1 Mai, a excavat 2.836 metri liniari și a montat 1.892 de inele de tunel. După sosirea la viitoarea stație Piața Montreal, utilajul a intrat în etapa de mentenanță.
• TBM „Sfânta Ana”, care execută tunelul Liniei 1, a excavat până în prezent 2.508 metri liniari și a montat 1.667 de inele de tunel. Până la Piața Montreal mai are de parcurs aproximativ 330 metri liniari.

Stații:

• La viitoarea stație Tokyo au fost excavați peste 91.900 metri cubi de pământ și turnați peste 14.700 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 70%.
• La viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au turnat peste 10.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 83%.
• La viitoarea stație Gara Băneasa s-au excavat peste 50.600 metri cubi și s-au turnat peste 8.100 metri cubi de beton.  Procent de realizare a structurii de rezistență: 76%.
• La viitoarea stație Piața Montreal au fost excavați peste 66.400 metri cubi și turnați peste 9.300 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 81%.
• La viitoarea stație Expoziției s-au excavat peste 91.800 metri cubi și s-au turnat peste 15.200 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 80%.
• La viitoarea stație Pajura au fost executați 350 de piloți pentru Accesul B, s-au excavat peste 18.400 metri cubi și s-au turnat peste 2.500 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 56%.
• La stația 1 Mai (existentă) continuă lucrările necesare joncțiunii cu Magistrala 4, inclusiv relocarea utilităților neprevăzute și execuția elementelor structurale. Au fost realizați 4 pereți mulați pe Linia 1 Sud și 31 de pereți mulați pe Linia 2 Nord, s-au excavat peste 3.300 metri cubi și s-au turnat 191 metri cubi de beton. Procent de realizare a structurii de rezistență: 36%.

SECȚIUNEA NORD – tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni

Procent total de realizare a structurii de rezistență: 33%

Stații:

• La viitoarea stație Washington au continuat lucrările de deviere a rețelelor de telecomunicații, în pregătirea execuției structurii de rezistență. Procent de realizare a structurii de rezistență: 18%.
• La viitoarea stație Paris au continuat lucrările de deviere a utilităților, organizarea amplasamentului și execuția elementelor structurale, inclusiv grinzi de ghidaj, excavații și accese. Procent de realizare a structurii de rezistență: 24%.
• La viitoarea stație Bruxelles au continuat lucrările de pregătire a șantierului, devieri de utilități și execuția elementelor inițiale pentru structura de rezistență, precum pereți mulați, barete și grinzi de ghidaj. Procent de realizare a structurii de rezistență: 14%.
• La stația Otopeni au fost finalizate principalele lucrări de infrastructură – grinzi de ghidaj, sprijiniri și săpături – iar execuția pereților mulați a ajuns la finalizare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 45%.
• La stația Ion I.C. Brătianu au continuat lucrările la structura de rezistență, inclusiv excavațiile la nivelul radierului și pregătirea pentru execuția pereților casetei (hidroizolație și armare). Procent de realizare a structurii de rezistență: 78%.
• La viitoarea stație Aeroport Otopeni au continuat lucrările structurale la nivelul radierului și elementelor verticale, inclusiv execuția pereților mulați, baretelor, stâlpilor centrali și lucrările de excavație necesare etapelor următoare. Procent de realizare a structurii de rezistență: 39%.

Mai jos este un videoclip rezumativ:

Te-ar mai putea interesa și:

• Noi modificări de trafic pentru lucrările la Magistrala de metrou M6 – stația Aeroport Băneasa. Se schimbă circulația în zona intersecției DN1 – Bd. Aerogării pentru 7 luni
• VIDEO | Avans pe șantierul șinelor de pe Bulevardul Expoziției. Cum vor arăta noile refugii din stațiile de tramvai din București
• Cu cât va îmbunătăți viața Bucureștiului metroul spre Otopeni – calculele Metrorex. Magistrala M6 va fi soluție pentru 3 mari probleme ale orașului: trafic, poluare, zgomot