VIDEO | Imagini spectaculoase cu montarea imensului tablier al celui mai mare viaduct de pe Autostrada A1 București – Sibiu. Are 4.000 de tone și e dintr-un oțel special

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că a început lansarea tablierului metalic pe cel mai înalt viaduct de pe șantierul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Acesta este pe Secțiunea 2 (Boița – Cornetu).

Construcția are aproape 50 de metri

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a spus că muncitorii au început lansarea tablierului metalic pe cel mai înalt viaduct de pe șantierul Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Acesta este realizat cu o tehniologie specială.

Anunțul și imagini de pe traseu au fost încărcate pe pagina de Facebook a directorului.

Construcția se află pe Secțiunea 2 Boița – Cornetu a Autostrăzii A1 Sibiu – Pitești. Structura va fi de aproximativ 50 de metri înălțime. Lucrările sunt demarate de asociarea de constructori turci Mapa-Cengiz.

Pistol a precizat că aceștia folosesc sisteme de cricuri hidraulice și de ghidaj, necesare împingerii cu precizie a pieselor metalice între pilonii viaductului. Viaductul este la Valea Pleșei.

Această metodă de construcție se utilizează cu precădere în zonele în care macaralele de mare tonaj nu se pot folosi din cauza înălțimii structurii, a adăugat directorul CNAIR.

Peste 600 de muncitori sunt perezenți pe teren

Tablierul metalic de aici cântărește aproximativ 4.000 de tone și este realizat din oțel de tip Corten. Acesta nu necesită vopsire, ceea ce face structura metalică mai ușor de întreținut pe termen lung.

În prezent, pe șantier sunt mobilizați 627 de muncitori și 156 de utilaje. Șeful CNAIR a spus că ei lucrează în paralel pe mai multe sectoare, în special la tuneluri și viaducte.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu se întinde pe o lungime de 31,33 km. Pe traseu, se construiesc 7 tuneluri (5 km în total), 24 de poduri și 24 de viaducte (cu o lungime însumată de 11 km).

În absența Acordului de Mediu Revizuit și, implicit, a Autorizațiilor de Construire pentru întreaga secțiune, constructorii pot aborda în momentul de față doar aproximativ 45% din totalul activităților prevăzute în contract, a precizat Pistol.

Proiectul se ridică la o valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA). Banii sunt asigurați prin Programul Trasport.

Autostrada Sibiu – Pitești (A1) este primul drum de mare viteză care traversează Carpații, iar la momentul finalizării va asigura o legătură directă între provinciile istorice Muntenia și Transilvania, a adăugat directorul CNAIR.

| Sursa video: Cristian Pistol – Facebook

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Cele mai noi imagini de pe L3 – Lotul Leneș al A0 – Autostrada Bucureștiului. Pasajul de la Pantelimon, peste DN3, a fost betonat
• Dl. Negoiță, zis și „Vrednic Este în Online”, organizează Olimpiada Gospodarilor din Sectorul 3. Acum se dezbat regulile, urmează concursul și premiile pentru Asociațiile de proprietari merituoase
• Inginerul care a deblocat lucrările la Magistrala 5, numit șef de șantier pe Centura Capitalei. Stadiul lucrărilor pentru lărgirea la 4 benzi a DNCB, între DN2 și A2