VIDEO | Evoluție „modestă” a lucrărilor de Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0. Scrioșteanu: „”Tunurile” pe constructorii chinezi ca să fie dat în trafic până la finalul anului”

Șantierul de pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0 este întârziat, iar ritmul constructorului chinez a devenit o problemă. Astfel că circulația pe tronsonul ar putea fi deschisă mai târziu decât prevede contractul inițial. Secretarul de stat al MT, Irinel Ionel Scrioșteanu, anunță că se pune toată presiunea pe constructor pentru a termina lucrările până atunci. Acesta vine și cu actualizări de pe șantier.

Presiune nouă pe șantierul de pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0

Lucrările de pe Lotul 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0 întâmpină dificultăți, ceea ce produce o serie de nemulțumiri, atât pentru șoferi, cât și pentru autorități. Constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) este nevoit să crească mobilizarea pe șantiere și ritmul lucrărilor, primind și presiune din partea reprezentanților MT.

Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat al MT, transmite care sunt noutățile de pe acest Lot al A0. De asemenea, precizează că evoluția este una „modestă”, astfel că aplică acceași strategie de presiune ca la lotul 3 Sud al A0, unde în ultimele zile ale lucrărilor a fost prezent zilnic.

„Tunurile” pe „chinezi”

Pe șantierul Lotului 3 Nord al Autostrăzii Bucureștiului A0 antreprenorul execută lucrări atât la structuri, cât și la drum, dar cu o evoluție modestă de la ultima vizită pe care am făcut-o pe acest șantier, spune Scrioșteanu.

Acest tronson este de o lungime de 8,6 km, fiind cuprins pe teritoriul județului Ilfov între DN2 (Afumați) și DN3 (Cernica).

Încă de la vizitele trecute, am solicitat constructorului creșterea mobilizării în șantier pe toate zonele de activitate, cu atenție deosebită pentru realizarea structurilor, în așa fel încât la sfârșitul acestui an să putem da în trafic acest lot împreună cu Lotul 4 Nord, chiar și cu soluție de trafic provizorie la DN3, dar pana acum fără rezultate semnificative in teren, mai ales in ceea ce privește pasajul de la DN3 care devine punctul critic in finalizarea lucrărilor, adaugă Scrioșteanu.

Ce lucrări s-au făcut

Secretarul de stat a transmis lista lucrărilor executate până acum:

sunt în curs de finalizare lucrările de decapare și stabilizare a terenului de fundare;

• aproape sunt gata cele 26 podețe;
• se execută lucrări de umpluturi cu pământ stabilizat, fiind realizați 560.000,00 mc (75%);
• se lucrează la stratul de forma din balast, realizat pe aproximativ 45% din volumul total;
• se lucrează la 6 din cele 7 structuri proiectate pe acest lot;
• Pasajul pe autostradă peste DN2 -> se lucrează la armarea plăcii de suprabetonare, umpluturile rampelor de acces pe ambele capete și la montarea predalelor;
• Pasajele de la nodul rutier DN2 -> se lucrează la realizarea plăcii de suprabetonare și la umpluturile rampelor de acces;
• Pasajul pe autostradă peste DC27 -> se lucrează la elevațiile infrastructurilor;
• Pasajul pe DJ300 peste autostradă -> au fost finalizate radierele si elevațiile, urmând a începe montarea grinzilor prefabricate;
• Pasajul pe autostradă peste CF800 București – Constanța-> se lucrează la elevații, la îmbinarea grinzilor tablierului metalic și pregătirea pentru montaj și la umpluturile rampelor de acces;
• Pasajul pe DN3 peste autostradă -> după finalizarea relocării rețelelor de utilități publice, se vor demara forajele piloților.

Te-ar mai putea interesa:

Pleci în vacanță în Bulgaria ori Grecia? Nu uita, e șantier pe Podul Prieteniei, unde se circulă pe o singură bandă. Ce-a făcut un bucureștean ca să nu stea 3 ore la coadă