Relativ târziu în noapte, dl. Robert Negoiță a avut ceea ce pare o epifanie (însoțită de video): a făcut calcuulul beneficiilor pe care le-a adus domnia sa în viețile noastre cu cele două pasaje , care supratraversează zona comercială Pallady, la intersecția bulevardului omonim cu strada Teclu.
Într-o postare pe Facebook, Robert Negoiță socotește darul în ore pe care nu le-am mai petrecut în trafic. Nu e clară formula de calcul, dar e foarte sigur de rezultat:
Știți ce înseamnă pentru noi toți pasajele pe care le-am construit în zona Pallady? Sigur, simțim diferența de fiecare dată când circulăm prin zonă și nu mai stăm în nesfârșitele coloane de mașini. Dar știți ce înseamnă efectiv în cifre? Ia uitați: am câștigat peste 1,9 milioane de ore pe care le pierdeam în traficul blocat, emisiile de carbon au fost reduse cu peste 7.500 de tone, iar consumul de carburant a scăzut cu peste 3 milioane de litri. Iar asta în fiecare an. Ce ziceți de asta?
Una dintre cele mai ciudate întâmplări a fost cea de acum doi ani, când dl. Băluță de la S4 l-a acuzat pe dl. Negoiță de la S3 (coleg de partid PSD) că i-a furat vortexul de la „Europa Unită” (pasajul de la ntersecția străzii Turnu Măgurele cu bd. Metalurgiei) și a folosit conceptul la pasajul de la ieșirea spre Autostrada Soarelui.
PS4 s-a dus și la tribunal să reclame furtul, ba chiar a obinut la acea vreme și o ordonanță președinţială care obliga Primăria Sectorului 3 „să înceteze orice act de utilizare, în orice formă sau mod, cu privire la ”suprastructura metalică cu iluminare arhitecturală tip Vortex”, o decizie atacabilă cu recurs.
Primarul Robert Negoiță susținea că proiectul nu a fost copiat, ci doar s-au inspirat din el și că, oricum, pe planeta Pământ există mai multe pasaje de genul acesta.Pasaje
Ambele pasaje erau atunci în lucru, șantierele începute în primăvara lui 2022.
Dar anii au trecut, pasajele au fost date în folosință, avem și vortex, și disco route în București.