VIDEO | Descoperirile de pe Bd. Basarabia, care întârzie enorm schimbarea șinelor de tramvai. Lipsa unei hărți a subteranelor Bucureștiului și efectele ei

Lucrările de modernizare a liniei de tramvai de pe Bulevardul Basarabia au fost semnificativ încetinite după descoperirea unor rețele edilitare vechi și degradate sub calea de rulare, a căror identificare și expertizare tehnică sunt obligatorii îniante de turnarea noului strat de beton.

Bucureștenii care tranzitează zona de est a Capitalei au observat în utlimele săptămâni o aparentă stagnare a șantierului de la Lotul 1.

Misterul conductelor de sub Lotul 1

Pe segmentul aferent Lotului 1, cu traseu Bulevardul Th. Pallady, Bulevardul 1 Decembrie 1918, Bulevardul Basarabia, Calea Călărașilor, Bulevardul Corneliu Coposu, și Bucla Titan, excavările au scos la iveală conducte de termoficare protejate de plăci de beton extrem de uzate, care nu mai prezintă siguranță structurală.

Conform procedurilor, odată ce o astfel de rețea este descoperită, procesul birocratic și tehnic devine anevoios, fiind necesară intervenția proiectanților pentru a analiza structura existentă și de implementarea unor soluții tehnice de modernizare care pot dura până la 5 luni doar în faza de pregătire.

Ei bine, în momentul când o rețea de acest tip este găsită, durează minim 5 luni până se intervine asupra ei cu modernizarea efectivă. Apoi începe lucrul de birou, proiectanții încep să analizeze structura existentă, să vadă ce soluții tehnice de modernizare trebuie implementate. a spus un jurnalist de la Mobilitate.eu

Practic, un constructor poate trece la turnarea balastrului pentru noua cale de rulare abia după ce infrastructura subterană este securizată.

Chiar dacă a fost înlocuită conducta, va trebui înlocuită și structura aceasta de beton, care după partea de proiectare mai durează câteva luni. a mai adăugat aceasta

Care este termenul de finalizare al lucrărilor

Deși termenul de finalizare a întregului proiect de modernizare a liniilot de tramvai din București este estimat pentru anul 2028, realitatea pare să anunțe niște întârzieri.

Sursa video: Mobilitate.eu/ Facebook

Aceste etape „invizibile” ale proiectului sunt esențiale pentru siguranța pe termen lung.

Astfel că, într-un scenariu optimist, lucrările propriu-zise la calea de rulare pe acest sector ar putea începe abia la mijlocul verii sau chiar în toamnă.

Fără consolidarea prealabilă a rețelelor edilitare, noua cale de rulare ar risca să se surpe în doa câțiva ani de la inaugurare.

AICI puteți vedea întreaga filmare.

Te-ar mai putea interesa și:

• https://b365.ro/foto-un-santier-termo-si-unul-la-sinele-de-tramvai-inghit-cu-totul-un-trotuar-de-pe-bd-basarabia-e-haos-de-mai-bine-de-6-luni-autoritatile-promit-ca-rezolva-598531/