VIDEO | De la București la Bacău doar pe autostradă până la toamnă, promite șeful CNAIR. Avans accelerat pe Lotul 2 al A7, unde lucrările sunt gata 95%

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a transmis că Lotul 2 al Autostrăzii Focșani–Bacău (A7) este aproape finalizate, cu un procent de 95%. De la finalul anului se va circula de la București până la Pașcani pe autostradă.

Cum se lucreză pe Lotul 2 al Autostrăzii Focșani–Bacău (A7)

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a publicat noi imagini de la șantierul de pe Lotul 2 al Autostrăzii Focșani–Bacău (A7). El spune că stadiul lucrărilor de aici a ajuns la 95%.

El a spus că UMB asfaltează, trasează marcaje și montează parapet pe ultimele sectoare din șantier. Sunt prezenți 350 de muncitori și 120 de utilaje. Informațiile le-a dat pe pagina sa de Facebook.

Pistol a precizat că pe acest lot al A7 este deja deschisă circulația pe o bucată. Aceasta a fost inaugutată în decembrie 2025, între Domnești Târg și Adjud. Segmentul respectiv se întinde pe o lungime de  13,2 km.

Acum, el revine și spune că șoferii vor putea circula pe toți cei aproximativ 39 km ai acestui lot cel mai târziu în luna august a acestui an. Atunci, se va deschide circulația și pe 49 km ai tronsonului de autostradă Bacău–Pașcani.

Practic, la finalul acestui an vom putea circula în regim de autostradă pe 397 km de la București la Pașcani, adăugând la A3 (București–Ploiești), A7 (Ploiești–Pașcani) și cei 16 km ai Variantei Ocolitoare (VO) Bacău, a adăugat Pistol.

Mai jos este videoclipul de pe șantier:

| Sursă video: Cristian Pistol – Facebook

Ar putea fi deschisă circulației Lotul 1 al A0 Nord parțial

Săptămâna aceasta, constructorul Retter montează noile grinzi de tip mixt metal-beton (VFT), care au o durată de viață mult crescută (120 de ani) și un impact redus asupra mediului, pe traseul Lotului 1 al Autostrăzii Bucureștiului A0.

Acestea sunt instalate la pasajul peste râul Colentina, CF 300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea (650 m). Vor fi 24 de grinzi.

Compania se ocupă de realizarea segmmentului dintre DN1A (Mogoșoaia – Buftea) și DN1 (Corbeanca). Restul Lotului 1, dintre Bâcu (DJ601A) și Buftea/Mogoșoaia (DN1A), este construit de italienii de la Pizzarotti.

Retter a transmis că menține angajamentul de a finaliza secțiunea sa cu opt luni mai devreme față de termenul contractual (aprilie 2027). Mai multe lucrări aici vor continua în perioada următoare.

Te-ar mai putea interesa și:

VIDEO | Moment-bornă pe cel mai dificil lot de pe A0 Nord: se așterne asfalt pe viaductul de peste Lacul Cernica. Care e stadiul lucrărilor

CNIR a preluat cinci proiecte de infrastructură, inclusiv Autostrada București-Alexandria și noul pod Giurgiu-Ruse. „E un pas important pentru accelerarea implementării”

VIDEO | Negoiță mai face o revoluție în trafic, acum în zona Republica. Gesticulând cu pași mici de pietriș, ne anunță un „drum nou” (dar cu aer străvechi) spre cartierul 23 August