VIDEO | Daniel Băluță a trimis Poliția Locală să filmeze câteva mașini prin parcări de reședință din Sectorul 4: „Riscă să li se rezilieze contractul anual”

Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a publicat pe Facebook un material video în care un agent de la Poliția Locală Sector 4 inspectează autoturisme lăsate în paragină pe locuri de parcare de reședință. Filmarea are muzică gravă, cadre alerte și o concluzie clară: cine ține o rablă pe un loc plătit riscă să rămână fără contract.

Sursa video: Daniel Băluță / Facebook

Trei mașini, un polițist și o coloană sonoră de film polițist

Materialul e montat ca un scurtmetraj. O mașină albastră acoperită de un strat gros de praf și frunze uscate. Una arginite, înghesuită între un gard de plasă și trotuar, cu parbrizul verde de mizerie. Și una roșie, cu botul făcut armonică, farul spart și cablurile la vedere.

Din imagini nu par a fi mai mult de trei autoturisme, filmate însă din toate unghiurile posibile: din față, din spate, de la roată, de sus, cu polițistul în cadru și fără polițist în cadru. Efortul de producție e considerabil raportat la numărul de subiecți.

Primăria Sectorului 4 anunța, că are în baza de date peste 67.000 de locuri de parcare de reședință. Trei dintre ele au ajuns pe pagina primarului.

Ce spune polițistul: plata anuală nu e singura obligație

Polițistul local Șerban Valeriu, de la Poliția Locală Sector 4, explică în video că deținătorii de locuri de parcare de reședință trebuie să înțeleagă că plata anuală nu e singura lor obligație. El adaugă că autoturismul trebuie menținut în stare de funcționare și cu documentele valabile – ITP și asigurare – „altfel riscă să li se rezilieze contractul anual”.

Ce scrie, de fapt, în regulament

Într-un mesaj publicat sub filmare, Daniel Băluță le cere bucureștenilor să se asigure că mașinile ținute pe locurile închiriate sunt funcționale, au ITP și RCA valabile și nu sunt abandonate sau degradate. Precizează că, în caz contrar, autovehiculele abandonate pot fi ridicate, iar contractele pot fi reziliate, și că își dorește ca astfel de situații să fie cât mai rare.

„Abandonat” e un cuvânt cu definiție legală, nu cu praf pe parbriz

Aici lucrurile devin mai puțin cinematografice. Legea definește vehiculul abandonat ca fiind cel aflat pe domeniul public de cel puțin șase luni, al cărui proprietar e cunoscut, dar în privința căruia există indicii temeinice că nu respectă condițiile legale de circulație pe drumurile publice.

Procedura nu e spectaculoasă: proces-verbal de constatare, somație către proprietar, cinci zile pentru ridicarea vehiculului și pentru dovada plății taxelor, amenzilor și a ITP-ului. Dacă proprietarul tace, după zece zile de la somație mașina trece de drept în proprietatea unității administrativ-teritoriale și ajunge la fier vechi. Proprietarul își poate recupera mașina plătind o amendă de 2.000 de lei.

Cu alte cuvinte: șase luni, două documente și o scrisoare recomandată. Praful de pe capotă nu apare nicăieri în lege. O mașină murdară poate avea ITP și RCA la zi. O mașină lovită poate fi, la fel de bine, o mașină care își așteaptă dosarul de daună.