VIDEO | Cum se vede când apare luminița de la capătul tunelului. A1, autostrada București-Sibiu, are prima galerie străpunsă la Robești

Chiar în momentul în care dl. Bolojan vorbea, s-a văzut luminița. S-a făcut străpungere la tunelul Robești de pe Autostrada Sibiu-Pitești (A1) și pare că a răsărit soarele.

Imaginile cu minunea din subteran au fost publicate chiar de șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.

După 7 luni de când au început lucrările, din tunelul de la Robești a fost terminată doar o treime. Sau 32%, cum ar spune Cristian Pistol:

Echipele de specialiști în tuneluri ale asocierii de constructori turci (Mapa–Cengiz) au reușit astăzi să străpungă prima galerie a tunelului Robești (900 m), pe sensul Pitești–Sibiu. Din cea de-a doua galerie (sensul Sibiu–Pitești) au mai rămas de excavat circa 113 m, până la realizarea străpungerii. După ce se va realiza străpungerea ambelor galerii, constructorii vor începe montarea cofrajului pentru execuția cămășuielii interioare. Progresul construcției tunelului Robești se apropie de 32%, a scris acesta pe Facebook.

Acesta este unul dintre cele 7 tuneluri din secțiunea montană Boița – Cornetu de pe Valea Oltului.

În prezent, lucrările avansează într-un ritm bun și la tunelul Boița 1, format din două galerii de 264 m (sensul Sibiu–Pitești) și 247 m (sensul Pitești–Sibiu). S-au excavat deja primii 22 m din galeria stângă (sensul de mers Pitești–Sibiu) și se lucrează la consolidarea portalurilor de intrare și de ieșire.

Pe traseul Secțiunii 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu–Pitești se vor construi 7 tuneluri rutiere în lungime totală de aproximativ 5 km, dar și 24 de poduri și 24 de viaducte, cu o lungime însumată de aproximativ 11 km, explică pe Facebook Cristian Pistol.

Autostrada Sibiu – Pitești are aproape 70 de kilometri. Secțiunile 2 și 3 sunt foarte complicat de construit (Secțiunea 2 dintre Boița–Cornetu și Secțiunea 3, de la Cornetu la Tigveni). Dar, după cum ne dau asigurări autoritățile, odată terminat tronsonul care va traversa Carpații, se va merge brici de la Constanța către București și din Capitală în Transilvania. Vom avea cam 850 de autostradă care să lege Estul de Vest.

Lucrarea a costat 4,250 miliarde de lei (fără TVA) și a fost finanțată prin Programul Transport.

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Asfalt care sigilează sfârșitul unui capitol pe șantierul de la Unirii: se reface Strada Halelor, la Hanul lui Manuc. Data exactă a ridicării restricțiilor de aici, încă neclară
• VIDEO | „Petrecere” pe morminte din Cimitirul Bellu sfârșită în arest. Tineri reținuți pentru profanare și tulburarea ordinii și liniștii publice
• FOTO | Monumentul mirositor din Bucureștii Noi. Zeci de saci de gunoaie zac abandonați fix lângă o pubelă de colectare pe Bulevardul Laminorului