VIDEO | Cum arată azi Pasajul peste DN3 de pe A0, veriga lipsă pentru legătura strategică dintre Loturile 3 și 4 din Autostrada Bucureștiului

În mediul online, au apărut noi imagini cu lucrările de la pasajul DN3 de pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord. Șantierul a înregistrat deja întârzieri.

Construcția pasajului a avansat

Pasionații de infrastructură au filmat, din nou, șantierul Lotului 3 al Autostrăzii Bucureștiului. Pe canalul de Youtube „Infrastructura Romania” a fost publicat un videoclip cu starea recentă a lucrărilor e la pasajul DN3 de pe traseul A0.

Postarea are titlul „[02 IUL 2026] LUCRARI PASAJ A0-DN3 din AUTOSTRADA A0 NORD LOT 3 CCECC 4K!!”. Autorul postării a precizat, în descrierea clipului, că imaginile surprind șantierul de la pasajul A0-DN3, un segment foarte important al viitoarei centuri metropolitane a Bucureștiului.

Urmăritorii vor vedea stadiul actual al lucrărilor, progresul înregistrat de antreprenor și punctele-cheie de pe traseu.

Lucrările de la pasajul menționat sunt derulate de asocierea de constructori CCECC – Baxcom. Prima companie este din China și Lotul 3 este singurul proiect de autostradă realizat de un constructor chinez. A doua menționată este o firmă românească.

Viitorul pasaj va face legătura dintre Drumul Național cu Centura Capitalei. Structura este una dintre cele mai importante proiecte rutiere din România din ultimii ani. După finalizarea lucrărilor de aici, podul va avea un rol-cheie în descongestionarea zonei de est a Bucureștiului.

Lucrările de aici costă 397.996.117 lei, fără TVA. Banii sunt asigurați prin Programul Transport. Acordul a fost semnat în martie 2023.

Chinezii nu lucrează suficient de repede

De terminarea Lotului 3 depinde și deschiderea circulației pe Lotul 4. Primul menționat e realizat de constructorul chinez, iar al doilea de compania românească UMB. Cel din urmă a ajuns la un stadiu de 99%.

Cu toate acestea, finalizarea L4 nu va garanta darea în trafic pentru că este nevoie de L3 pentru a se putea circula pe această parte din Centura Modernă a Capitalei.

Lotul este este Afumați – Pantelimon, iar Lotul 4 cuprinde traseul între Cernica – Pantelimon. Acesta se întinde 4,47 kilometri și include două structuri majore: podul peste Cernica de 1,3 km și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

Amintim că directorul CNAIR, Cristian Pistol, a cerut constructorului chinez să mărească ritumul de pe șantier. El a menționat, zilele trecute, că se lucrează cu 160 de muncitori și 100 de utilaje. Însă, aceste numere nu sunt suficiente. Autoritățile române monitorizează lucrările și vor ca acestea să fie gata până la toamnă.

Te-ar mai putea interesa și:

• • VIDEO | Cum e în fabrica de stâlpi pentru Pasajul Apărătorii Patriei. Elementele metalice vor avea o înălțime de 50 de metri
  • Vom avea un nou restaurant asiatic în București, Wagamama. Este primul din România și se va deschide într-un centru comercial din Capitală

VIDEO | Primul drum prin tunelul Alina de pe Autostrada A1, lotul Tigveni-Curtea de Argeș. Pe aici vom ajunge de la București la Sibiu. Când sunt gata lucrările