E cod roșu de caniculă? Nicio problemă, STB are cele mai moderne condiții pentru călătorii săi.
Bucureștiul e lovit de primul val de caniculă din această vară. Deși indicat e să nu ieșim pe-afară, sunt și oameni care, din păcate, nu au de ales. Indiferent de anotimp, nu pot spune pas activității. Printre ei se numără și șoferii de autobuz, vatmanii, conductorii de tren ș.a.m.d. Poate unii din cei mai vitregiți oameni în aceste zile, se izbesc atât cu valul de căldură, cât și cu valul de furie și frustrare al oamenilor care sunt nevoiți să circule ca într-o saună în ceea ce ar trebui să fie un parc auto modernizat, demn de o capitală europeană. Pe linia lui 25, însă, s-a găsit soluția salvatoare, aerul condiționat de deschiderea ușii.
Un bucureștean care călătorea cu tramvaiul a filmat cum se circulă, mai nou, pe caniculă, și a publicat imaginile în grupul de Facebook Reclamații STB (fostul RATB) București.
Parcă ne-am afla în vremuri pe care le credeam amintiri, când mergeam cu CFR-ul cu ușile deschise, iar un puhoi de călători stăteau pe holul ăla mic din fața WC-ului, din dreptul ușii, pentru a se „aerisi” un pic. Evident, ignorând absolut orice risc (well, nu că nu ar mai fi la fel și acum pe CFR, când circulă pe caniculă). Și apoi luam maxi-taxi până la Pocreaca și poate-poate măcar șoferul ne dădea un pic drumul la ceea ce se numea acum 20 de ani „climă”, dar era o ventilație obosită care îl ajuta doar un pic pe șofer să nu se sufoce…
Dincolo de amuzament, „soluția” e pe cât de surprinzătoare, pe atât de riscantă. Mai ales că oamenii spun că au încercat să țină ușile închise în timp ce tramvaiul era în mers.
Am încercat să îl ajut pe vatman, dar nu a reușit sub nici o formă să o repare la timp […] mai erau niște copiii care încercau să țină acele uși închise în timpul mersului dar nu a funcționat, spune cel care a filmat.
Dar n-au lipsit nici cei care cred că nu-i mare scofală ce s-a întâmplat.
Pe vremea mea mergeam pe scară!!! Voi vă împiedicați ca proștii cu telefonul în mână!!! spune cineva cu patos.
În mod normal, tramvaiul nu ar fi avut cum să pornească, dacă una dintre uși nu se închidea. Așadar, cel mai probabil, a fost vorba despre o defecțiune tehnică, nicidecum despre o soluție la caniculă.
Te-ar mai putea interesa și: