VIDEO | Continuă lucrările de modernizare a șinelor de tramvai pe Bd. Chișinău. Pe Lotul 9 s-au instalat traversele, săptămâna viitoare începe instalarea noilor șine

Gerul și condițiile meteo nefavorabile nu au fost un impediment pentru constructorul care modernizează șinele de tramvai de pe Bulevardul Chișinău din București. Săptămâna viitoare muncitorii vor începe instalarea șinelor.

Stadiul lucrărilor la șinele de tramvai de pe Bulevardul Chișinău

Club Feroviar scrie că, în ultima săptămână, muncitorii au instalat traversele pe Bulevardul Chișinău (Lot 9), pe o distanță de aproape 400 de metri, în cadrul proiectului de modernizare a liniilor de tramvai. Săptămâna viitoare va începe instalarea șinelor. De lucrări se ocupă Mari Vila Com.

Înainte să înceapă ninsorile și apoi ploile, compania reușise să toarne asfalt pe jumătate din Lotul 9. După sărbători, muncitorii au început să instaleze traversele pe Bulevardul Chișinău.

Ele au fost montate pe porțiunea cuprinsă între intersecția cu Șoseaua Pantelimon și stația de autobuz Pictor Hârlescu.

În această zonă s-au finalizat și lucrările de înlocuire a rețelelor de utilități aflate sub calea de rulare. Subtraversările sunt aproape finalizate.

După cum a declarat pentru Club Feroviar inginerul Elena Bran, șeful de șantier de aici, au mai rămas de finalizat două subtraversări de canalizare și una pentru rețeau de apă.

De luni vom începe și montarea șinelor, iar de la jumătatea lunii februarie, dacă timpul ne va permite, vom continua operațiunea de asfaltare și pe tronsonul rămas, până la intersecția cu bulevardul Basarabia. Pe acest lot am avut noroc că, atunci când au început ninsorile, eram deja cu stratul de balast turnat, a mai spus Elena Bran.

Contractul, semnat de Mari Vila Com cu Primăria Capitalei, valorează 24,8 milioane de lei.

Lucrarea presupune reabilitarea a 825 de metri cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și trei peroane (două modernizate plus unul nou).

Tronsonul începe din Șoseaua Pantelimon (arteră pe care șinele au fost deja modernizate) și se termină în Bulevardul Basarabia. Aici lucrează Porr România, în cadrul contractului aferent Lotului 1, cel mai mare, cu o lungime de 18 km.

Te-ar mai putea interesa și:

• ESENȚIAL | Cu cât se scumpesc biletele STB, măsură iminentă anunțată de Ciucu. Prețuri mai mari și la abonamente, cresc și amenzile