VIDEO | Complicatul pod peste Cernica a intrat în etapă finală decisivă: se fac testele de rezistență. Lotul 4 al A0 – Autostrada Bucureștiului, în pre-recepție

Constructorul UMB a început testele de rezistență pe podul peste Cernica, de pe traseul celui mai scurt și greu lot al Autostrăzii Bucureștiului A0. Autoritățile au transmis că tronsonul este în fază de pre-recepție.

Se fac ultimele verificări pe Podul peste Cernica

Constructorul UMB a pornit testele de rezistență pe podul peste Cernica, de pe traseul celui mai scurt și greu lot al Autostrăzii Bucureștiului A0, potrivit publicației Cine Construiește. Acesta este de o lungime de 1,3 kilometri.

Pasajul este una dintre cele două majore structuri de pe traseul Lotului 4 al A0 Nord. Cealaltă este un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

Potrivit sursei citate, verificările tehnice menționate sunt necesare pentru a stabili rezistența viaductului ridicat peste Cernica. Acest pod a fost construit în condiții mai dificile față de altele, fiind într-o arie protejată. În același timp, muncitorii se ocupă de trotuare, parapeți, terasamente și rampele de la pasajul de pe DJ301.

Lotul 4 are o lungime de 4,47 kilometri. Acesta este cel mai scurt și cel mai complex de pe lungimea Autostrăzii Bucureștiului A0. Șantierul este derulat de constructorul român UMB.

Costurile pentru lotul 4 sunt în valoare de 312,63 milioane de lei, fără TVA. Banii provin din fonduri europene, prin Programul Transport.

În urmă cu două zile, secretarul de stat al Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a făcut o dublă vizită pe șantiere ale A0. El a mers pe loturile 3 și 4. Demnitarul a precizat că Lotul 4 este în faza de pre-recepție.

Sprijinim și facem presiuni asupra constructorului Lotului 3 Nord să finalizeze lucrările, întrucât cele două loturi sunt în strânsă legătură, a precizat Scrioșteanu.

Finalizarea nu înseamnă deschiderea circulației pe aici

Lucrările de pe Lotul 4 au depășit un grad de finalizare de 95%. Asta înseamnă că în foarte curând va fi terminat și acest segment de drum al Autostrăzii Bucureștiului A0.

Cu toate acestea, deschiderea circulației nu se va realiza imediat după ce șantierul va fi gata. Motivul este faptul că Lotul 3 nu este gata. Este singurul segment de autostradă construit de chinezi, pe teritoriul României, până la acest moment. Cele două tronsoane sunt strâns legate.

Autoritățile au pus mai multă presiune pe antreprenorul China Civil Engineering Construction Corporation – CCECC, căruia i s-au atribuit lucrările de pe Lotul 3. În urmă cu câteva luni, Scrioșteanu spunea că se face tot posibilul pentru ca segmentul de drum al chinezilor să fie dat în trafic în vara anului acesta.

Iată videoclipul cu vizita lui Scrioșteanu pe cele două loturi:

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Viitoarea oază de „Smarald” a Bucureștiului ar putea fi gata la finalul lunii iulie. Lucrările la Insula Lacul Morii au ajuns la 70%, pavilioanele sunt gata, mai trebuie acoperișul
• Suntem mai bogați cu 22 de km din Autostrada Moldovei A7, dar se deschid 0. De ce vom avea încă un lot muzeu, explică Pro Infrastructura
• Evoluții din zona Brățării, unde Negoiță a construit drumuri ilegale peste magistrale de gaze. Autorizațiile de construire sunt emise, urmează licitația pentru refacere