VIDEO | Cele mai noi imagini de pe veriga lipsă din A0 Nord: L3. De Lotul Leneș depinde conectarea nordului cu estul, cu ieșirea directă pe A2 de pe Autostrada Bucureștiului

28 sept. 2026
23544 afișări
VIDEO | Cele mai noi imagini de pe veriga lipsă din A0 Nord: L3. De Lotul Leneș depinde conectarea nordului cu estul, cu ieșirea directă pe A2 de pe Autostrada Bucureștiului
VIDEO | Cele mai noi imagini de pe veriga lipsă din A0 Nord: L3. De Lotul Leneș depinde conectarea nordului cu estul, cu ieșirea directă pe A2 de pe Autostrada Bucureștiului | Sursa foto: sc reenshot Infrastructura România/YouTube

Lotul 3 A0 Nord este veriga lipsă din A0 Nord, tronsonul neterminat din cauza căruia  semicercul nordic al Autostrăzii Bucureștiului nu este gata.

La cea mai recentă viizită pe șantierul L3, lotul chinezilor de la China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), se cretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ioneș Scrioșteanu, spunea că punctul critic rămâne pasajul DN3 peste A0, de finalizarea căruia depinde deschiderea circulației. 

Oficialii români au tot încercat să pună presiune pe constructori, pentru o mobilizare mai bună decât cea de până acum, care a și dus la întârzieri.

Procentul de execuție pe tot șantierul Lotului 3 A0 Nord  a trecut de 96 %

Cele mai noi imagini de pe veriga lipsă din A0 Nord: Lotul 3

Infrastructură România publică, pe YouTube, cele mai noi imagini de pe acest lot strategic, într-o filmare de la un capăt la altul al lotului 3 A0 Nord.

Iar imaginile arată că, momentan, punctul critic – pasajul DN3 – rămâne tot critic.

Întârzierea lucrărilor de pe Lotul 3 al A0 Nord se aproapie de 1 an; termenul inițial de finalizare era noiembrie 2025, dar a fost exitins până în luna februarie 2026.

Suntem la sfârșit de septembrie 2026 și încă nu e gata; în aceste moment, estimarea optimistă a finalizării lucrărilor de aici e luna viitoare.

Întârzierea a fost provocată, în principal, de mobilizarea insuficientă a constructorului chinez, care a adus constant prea puțini muncitori și prea puține utilaje pe șantier, ceea ce a dus la viteze de execuție foarte mici comparativ cu alte loturi și la critici publice din partea CNAIR.

 Lotul 3 este piesa lipsă pentru conectarea nordului cu estul, legând Autostrada A3 de DN2 și DN3.  

Când Lotul 3 va fi gata, Lotul 4 – finalizat de câteva luni – va înceta să mai fie încă o bucată de Autostradă Muzeu, iar legătura de mare viteză  dintre A0 și Autostrada A2 spre Constanța va exista, în sfârșit.

Ce s-a mai întâmplat în București în ultimele ore:

Cookies