VIDEO | Cel mai greu și complex lot de pe A0, cel cu podul peste Cernica, a intrat în pre-recepție. Chiar dacă va fi gata de circulație, devine muzeu fără lotul chinezilor

Secretarul de stat al MT, Irinel Ionel Scrioșteanu, a mers într-o nouă vizită pe șantierele de la loturile 3 și 4 Nord ale Autostrăzii Bucureștiului A0. Lucrările au avansat, șantierul de la lotul 4 A0 a intrat în pre-recepție.

Cum arată acum loturile 3 și 4 Nord de pe Autostrada Bucureștiului

Secretarul de stat al Ministerului Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a fost într-o nouă vizită pe șantierele de la loturile 3 și 4 Nord ale Autostrăzii Bucureștiului A0. El a publicat un videoclip cu aceste vizite, făcute în cursul zilei de ieri, 19 mai.

Filmarea și informațiile privind stadiul lucrărilor a fost publicată pe pagina sa de Facebook. Scrioșteanu a precizat că lotul 4 A0 Nord a intrat în pre-recepție. El a pornit traseul de pe DN3, care intersectează cele două loturi ale Autostrăzii Bucureștiului A0 Nord, prezentate în imagini.

Sprijinim și facem presiuni asupra constructorului Lotului 3 Nord să finalizeze lucrările, întrucât cele două loturi sunt în strânsă legătură, a spus secretarul de stat în descrierea imaginilor.

Lotul 4 este cel mai scurt, dar și cel mai greu, de pe traseul A0 Nord. De lucrările de aici se ocupă UMB. Segmentul de drum se  întinde pe o lungime de 4,47 km, unde se regăsesc cele două structuri majore, un pod de 1,3 km peste Lacul Cernica și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița. Acest tronson este drumul care va conecta A0 Nord și Autostrada Soarelui A2.

Costurile pentru lotul 4 sunt în valoare de 312,63 milioane de lei, fără TVA. Banii sunt asigurați din fonduri europene, prin Programul Transport.

Realizarea lotului 3 A0 Nord a fost atribuită unui constructor chinez ( China Civil Engineering Construction Corporation – CCECC). Aceste segment de drum este cuprins între DN2 în dreptul localității Afumați și DN3 în zona Cernica. Are o  lungime toată de 8,6 kilometri.

Chiar dacă va fi gata, lotul 4 nu poate fi deschis fără lotul 3

La finalul lunii martie, ședul CNAIR, anunța că lucrările de la lotul 4 sunt aproape de finalizare. Cu toate acestea, terminarea și recepția lor nu înseamnă și deschiderea circulației.

Autoritățile au pus presiune pe constructorii români și chinezi pentru a termina lucrările. Astfel încât ambele tronsoane trebuie să fie gata pentru darea completă a circulației.

Mai jos este filmarea cu vizita lui Scrioșteanu pe cele două șantiere:

Te-ar mai putea interesa și:

• Suntem mai bogați cu 22 de km din Autostrada Moldovei A7, dar se deschid 0. De ce vom avea încă un lot muzeu, explică Pro Infrastructura
• FOTO | Cum vor arăta stațiile de pe Magistrala M6, viitorul metrou de la Gara de Nord la Otopeni. Metrorex anunță că proiectul intră într-o nouă mare etapă
• VIDEO | Băluță ne arată ce frumos au împrejmuit nemții, austriecii și francezii șantierele din marile orașe. Diferența e că ei n-au „Ziduri Chinezești” ca în S4