VIDEO | Ce se mai întâmplă pe șantierul de la Magistrala 6 – metroul spre Otopeni. Metrorex: Luna iunie a fost productivă, iar graficul de lucrări a înregistrat un avans considerabil

Metrorex anunță că avansează considerabil șantierul de la Magistrala 6 de metrou, cea spre Otopeni și are informații despre stadiul lucrărilor. Luna iunie a fost productivă pentru ambele secțiuni ale M6 (sud și nord).

Avansează și execuția celor două tuneluri, către viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa, pe direcția către 1 Mai.

Avans considerabil pe șantierul de la Magistrala 6 de metrou

Metrorex are noi informații despre șantierul de la Magistrala 6 de metrou: lucrările înregistrează progrese vizibile.

Compania care administrează transportul public subteran din București spune că luna iunie a fost productivă pentru ambele secțiuni (sud și nord):

iar graficul de lucrări a înregistrat un avans considerabil.

Stadiul lucrărilor pe secțiunea sud

Pe secțiunea sud, porțiunea de drum cuprinsă între stațiile 1 Mai și Tokyo, cele două TBM-uri, „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” înaintează în execuția celor două tuneluri, către viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa, pe direcția către 1 Mai.

• Cu pornire de la viitoarea stație de metrou Tokyo, TBM „Sfânta Maria” a făcut 400,11 metri de tunel pe Linia 2 și a montat 262 de inele din 602, iar TBM „Sfânta Ana” a realizat peste 115 metri de tunel și a montat 72 inele din 600 pe Linia 1.
• La viitoarea stație de metrou Aeroport Băneasa s-au excavat 35.528 metri cubi și s-au betonat 3.160 metri cubi;
• La interstația Aeroport Băneasa – Gara Băneasa au fost realizați 94 de piloți;
• 30.241 metri cubi au fost excavați la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa și au fost betonați 3.668 metri cubi;
• La interstația Gara Băneasa – Piața Montreal s-au excavat 2.501 metri cubi;
• La viitoarea stație de metrou Piața Montreal s-au realizat 58 de panouri de pereți mulați din 62 și 917 piloți plastici din 933. Pentru accesul A, au fost realizați 110 piloți din 120;
• La viitoarea stație Expoziției s-au executat 693 m grindă de ghidaj și 100 de panouri de pereți mulați din 102. S-au realizat 9 pereți mulați plastici și 591 piloți plastici. Au fost excavați 21.927 metri cubi și s-au betonat 2.163 metri cubi;
• La viitoarea interstație Expoziției – Pajura au fost betonați 290 metri cubi;
• Pentru viitoarea stație de metrou Pajura s-au executat 11 barete și 210 piloți forați pentru Accesul A;
• La stația de metrou 1Mai (existentă) continuă lucrările de relocare a utilităților.

Stadiul lucrărilor pe secțiunea nord

Pe secțiunea nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni, lucrările continuă conform graficului de execuție stabilit.

• La viitoarea stație Ion I.C. Brătianu s-au făcut 9 panouri pentru accesuri A+B și grinda de ghidaj aferentă de 116 metri liniari. S-au armat 3 ploturi din planșeul superior și s-au betonat 2 ploturi. S-au excavat aproximativ 4.100 metri cubi sub planșeul superior și s-au executat 8 din cele 16 panouri pereți plastici. S-au executat 6 puțuri de epuizment și s-au echipat 3.
• La viitoarea stație de metrou Aeroport Otopeni s-au excavat pentru planșeul superior 7.500 metri cubi și s-a realizat grindă de ghidaj de 250 metri liniari/stație și grinzi de ghidaj pentru barete. S-au realizat 37 panouri pereți mulați și 19 barete cu stâlpi metalici aferenți. S-au betonat 1.400 metri pătrați beton egalizare plot 8. S-au armat 126 tone pentru plotul 8 al planșeului superior.

VIDEO

Informații actualizate despre lucrări sunt disponibile AICI.

Te-ar mai putea interesa și:

• Metrorex concesionează un teren al MApN pentru șantierul Magistralei 6 – metroul spre Otopeni. „Soluție de deviere a traficului rutier de pe DN 1”