VIDEO | Ce mai lipsea din traficul de pe Bd. Ion Mihalache, afectat deja de restricțiile pentru M6? Un șantier la șinele de tramvai. Lucrările vor începe curând

În curând, ar putea începe lucrări la linia de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache. Primăria generală a predat constructorilor zona de lucru.

Vor fi pornite lucrări la linia de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache

Bucureștenii ar putea avea parte de noi schimbări în transportul public și trafic. Există posibilitatea, ca foarte curând, să înceapă linia de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache. Primăria Capitalei a predat către constructorii proiectului, asocierea Tancrad-Erbașu, tronsonul de lucru, potrivit Mobilitate.eu.

Această arteră face parte din Lotul 4 de modernizare a liniilor de tramvai din Capitală. Viitoarele lucrări ar putea aduce noi modificări în circulația transportului public și traficului din zona afectată.

Amntim că sunt lucări de execuție pentru viitoarrea magistrală de metrou M6, astfel sunt restricții pe segmentul Cal. Griviței – Bd. Ion Mihalache.

Potrivit publicației citate, acestea s-ar produce între Piața Victoriei și Clăbucet. Ar urma să se interzică parcarea pe prima bandă și s-ar putea închide zona centrală a bulevardului. Șantierul de aici ar fi trebuit să înceapă vara trecută.

Obiectivul de investiții este „Reabilitare sistem rutier pe arterele Sfântul Constantin, Strada Ionel Perlea, Strada Grigore Cobalcescu și traseul de pe B-dul. Ion Mihalache, Calea Griviței, B-dul. Bucureștii Noi, B-dul. Gloriei inclusiv cap terminal Strada Piatra Morii”. Mai multe detalii din studiul de oportunitate pentru finanțarea și realizarea proiectului pot fi găsite aici.

Imagini cu traseul liniei de tramvai de pe Bulevardul Ion Mihalache pot fi urmărite mai jos:

Sunt avansuri și pe alte loturi de linii de tramvai din Capitală

Conform Club Feroviar, șantierele de reabilitare a șinelor de tramvai de pe bulevardele Chișinău și Basarabia sunt aproape gata. Muncitorii au făcut mai multe avansuri pe cele două tronsoane.

Potrivit informațiilor, pe Bulevardul Chișinău mai sunt 100 de metri pe care vor fi montate șinele de tramvai. De asemenea, pe Basarabia, constructorii le-au instalat pe mai bine de o treime din distanță.

La finalul săptămânii trecute, publicația citată a scris că pe Chișinău muncitorii se ocupau de turnarea de beton peste șinele montate anterior și care erau deja ridicate la cotă.

Montarea traverselor și a șinelor a avansat până la intersecția cu bulevardul Basarabia (la Diham). Costructorii au pornit lucrările și pe ultima porțiune, dup ce a fost rezolvată și cu o subtraversare de rețea de canalizare aflată la 9 metri adâncime, realizată de compania Dimar.

Lucrările de la lotul 9 de linii de tramvai a fost acordat firmei Mari Vila Com, cu o valoare de 24,8 milioane de lei. Contractul include reabilitarea a 825 de metri cale dublă de tramvai, modernizarea a 875 de metri de rețea de contact și a 825 de metri de traseu de iluminat, precum și trei peroane (două modernizate plus unul nou).

Te-ar mai putea interesa și:

• FOTO | Efectul introducerii benzii unice pentru STB pe Bd. Regele Mihai, între Arcul de Triumf și Piața Presei: trafic complet sufocat. „Chiar nu se gândește nimeni la impactul real?”
• 265 milioane euro pentru modernizarea liniilor de tramvai, depoului Colentina și 63 de tramvaie în București. Ciucu a semnat contractul finanțării de la BEI
• Saga Prelungirea Ghencea: 20 de ani de șantiere, promisiuni și mai ales de blocaje. Când spune PMB că termină lucrările