VIDEO | Care e stadiul șantierului M6 – metroul de la Gara de Nord București la Otopeni. Metrorex: „Cârtițele” Maria și Ana au parcurs peste 1200 de metri fiecare

Metrorex a publicat imgini cu jurnalul de șantier de la viitoarea Magistrală de Metrou M6, pe luna noiembrie. Această ruta va lega Gara de Nord și Aeroportul Otopeni.

S-au făcut progrese pe ambele sensuri de tunel

Metrorex a transmis jurnalul de șantier de la viitoarea Magistrală de Metrou M6, pe luna noiembrie. Compania de transport a publicat un video rezumativ al activității de pe șantier. Ruta metrou va asigura legătura directă de la Gara de Nord la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” (Otopeni).

De asemenea, trenurile de pe aceată rută vor face o legătură directă între cele două aeroporturi din București. Muncitorii se ocupă de avansurile de la viitoarele stații de metrou M6.

Lista stațiilor:

• 1 Mai (deja existentă);
• Pajura;
• Expoziției;
• Piața Montreal;
• Gara Băneasa;
• Aeroport Băneasa;
• Tokyo;
• Washington;
• Paris;
• Bruxelles;
• Otopeni;
• Ion I.C. Brătianu;
• Aeroport Henri Coandă – Otopeni

Ce lucrări s-au făcut în fiecare zonă din plan

Secțiunea Sud, tronson 1 Mai – Tokyo:

• La finele lunii noiembrie, TBM Sfânta Maria a parcurs 1730 de metri de la începerea excavării și a montat 1149 de inele.
• TBM Sfânta Ana a parcurs 1227 metri de la începerea excavării și a montat 813 inele.
• La viitoarea stație de metrou Tokyo, s-au excavat 50.000 metri cubi și s-au turnat peste 8.500 metri cubi de beton. Procent de realizare structură de rezistență: 61%.
• Pentru viitoarea stație Aeroport Băneasa s-au finalizat toți cei 150 de piloți pentru Accesul A, toți cei 177 de piloți pentru Accesul B, s-au excavat 52.000 metri cubi și s-au betonat peste 9.300 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 79%.
• La viitoarea stație de metrou Gara Băneasa, s-au realizat 143 de piloți din 194 pentru Accesul A și s-au betonat 7.000 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 69%.
• La viitoarea stație de metrou Piața Montreal, au fost excavați peste 23.000 metri cubi și s-au betonat peste 3.800 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 66%.
• La viitoarea stație Expoziției s-au executat toți cei 186 piloți pentru Accesul B, toți cei 118 piloți pentru Accesul C, s-au excavat peste 45.000 metri cubi și s-au betonat peste 8.500 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 69%.
• Pentru viitoarea stație de metrou Pajura s-au executat 79 de panouri de pereți mulați din 86, 220 de piloți din 252 pentru Accesul A, 145 de piloți din 444 pentru Accesul B, 124 de piloți din 243 pentru Accesul C, s-au excavat peste 3.000 metri cubi și s-au betonat 128 de metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 45%.
• La stația de metrou 1 Mai (existentă) se execută relocarea utilităților neprevăzute și elementele structurale necesare joncțiunii cu Magistrala 4. S-au executat 155 metri grindă de ghidaj, 14 pereți mulați pentru Linia 2 Nord și s-au betonat 53 metri cubi. Procent de realizare structură de rezistență: 22%.

Secțiunea Nord, tronsonul Tokyo – Aeroport Otopeni

• La viitoarea stație Washington a fost executat forajul pentru PMA 2, până la adâncimea de 240 de metri.
• Pentru vitoarea stație Paris au fost realizate lucrări de săpătură pentru grinzi de ghidaj (90 m³), evacuare pământ (50 m³) și umplutură (40 m³). Grinda de ghidaj aferentă Accesului A, pe o lungime de 95 ml, a fost finalizată integral (100%), iar pentru grinda de ghidaj a stației s-a atins un stadiu de 40%, reprezentând 30 ml executați din total. Procent de realizare structură de rezistență: 45%
• La viitoarea stație Bruxelles au fost finalizate 169 ml de grinzi pentru pereții mulați și 22 de grinzi pentru baretele stației (94,6 ml), cu un volum de 228 m³ de pământ evacuat. Procent de realizare structură de rezistență: 38%
• La viitoarea stație Otopeni execuția grinzii de ghidaj stație este realizată în proporție de 95%, cea a grinzii de ghidaj barete – 60%, iar sprijinirea berlineză a fost finalizată integral. Săpătura deschisă până la cota platformei de lucru este la 95%, iar execuția pereților mulați a ajuns la 30%. Procent de realizare structură de rezistență: 55%
• Pentru viitoarea stație Ion I.C. Brătianu, betonul de egalizare și hidroizolația radierului au fost finalizate 100%, iar plotul 2 al radierului (370 m³) a fost turnat, atingând un stadiu de 75%. Procent de realizare structură de rezistență: 72%
• La viitoarea stație Aeroport Otopeni a fost continuată excavația la nivelul radierului PLOT 9, totalizând 4.800 m³, precum și excavația pentru coborârea platformei de lucru la nivelul grinzilor de ghidaj PLOT 7, aproximativ 1.700 m³, cu începerea turnărilor de ghidaj. Procent de realizare structură de rezistență: 58%

Imaginile cu fiecare stație de pe acest traseu subteran pot fi văzute în următorul videoclip:

| Sursa video: Metrorex/Youtube

Te-ar mai putea interesa și:

• VIDEO | Vești despre alunecările de teren de pe DN1 de la Comarnic, sensul spre Capitală. Președintele CJ Prahova anunță când încep lucrările de remediere
• „Se apropie sărbătorile, evităm o avarie majoră, nu are legătură cu alegerile”, spune o directoare Termoenergetica. Peste 1000 de blocuri din București nu au apă caldă și căldură
• FOTO | Avansează șantierul alternativei la DN1. Imagini cu drumul Valea Doftanei-Brădet, pe unde vom merge de la București la munte, fără să mai stăm bară la bară pe Valea Prahovei