VIDEO | Bătrânul tramvai V3A-93 încă circulă prin București, în general, pe linia 36. Este ultimul din seria de vehicule STB care au scris istorie în transportul public

Bucureștenii au fost informați că ultimul tramvai V3A a fost introdus pe străzile din Capitală luna trecută. STB a pus astfel capăt unei serii de vehicule ce au scris istorie în transportul public bucureștean.

Ultimul tramvai V3A-93 a ajuns luna trecută pe străzile din București

Ultimul tramvai V3A cu tracțiune clasică produs la uzina STB URAC a ajuns luna trecută să fie pus în funcțiune pe străzile din București.

Dat fiind acest context, STB a pus capăt unei serii de vehicule ce au scris istorie în transportul public al Capitalei. Este vorba despre vagonul cu numărul de parc 327 de la Depoul Colentina.

Ca o mică introducere, tramvaiele V3A clasice au început să fie produse în anii ’70, iar acestea au fost răspândite în mai multe orașe de prin țară. Au reprezentat o filă importantă de istorie a transportului public din România, în condițiile în care cele peste 500 de vehicule fabricate au putut fi văzute în orașele Ploiești, Constanța, Cluj-Napoca, Brașov, Brăila și Botoșani, a precizat TPBI pe pagina de Facebook.

Farurile de pe față și spate sunt un pic diferite față de seria de tramvaie V3A-93 clasică, apărută în peisajele bucureștene din 1994.

Ultimul tramvai V3A-93 cu numărul de parc 327 circulă pe linia 36

Potrivit celor menționate de TPBI, tramvaiul V3A-93 cu numărul de parc 327 aparține Depoului Colentina. Acesta circulă pe liniile din partea de est a Capitalei. În general, pe linia 36, care operează între terminalul „Pantelimon” și Bulevardul Lacul Tei, aproape de roata din parcul aflat în preajma capătului tramvaielor.

De asemenea, acesta beneficiază de o rampă pentru persoanele cu dizabilități, aflată pe podeaua joasă montată în dreptul corpului B al tramvaiului, situat în dreptul ușii trei. Are scaune tapițate.

Dar, design-ul exterior este realizat în schema clasică STB SA din ultima perioadă.  Are nuanța de verde cu dungi albe și fustă neagră.

 Referitor la prezent, cât și la viitorul seriei V3A, cea de a treia generație este denumită V3A-2010-CA, cu implementarea sistemului de tracțiune cu motoare asincron și invertoare. Aceste vehicule produse la uzina STB URAC în număr de peste 30 de unități sunt în circulație de mai bine de 10 ani, iar prin tehnologia utilizată, confortul călătorilor este unul mai mare, au mai precizat cei de la TPBI.

Te-ar mai putea interesa:

• Vreme de Luna lui Cuptor ca din manualul meteo. În București, temperaturile maxime depășesc 30° Celsius. Prognoza specială pentru capitală, emisă de ANM