VIDEO | Autoritățile române se răstesc la chinezii care construiesc Lotul Leneș al A0 – L3 Nord din Autostrada Bucureștiului. Din cauza întârzierilor, Lotul 4 rămâne muzeu

Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a transmis care este stadiul lucărilor de pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului A0. El spune că aici constructorul chinez nu este suficient de mobilizat și trebuie să crească ritmul.

Cum a avansat șantierul

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, a publicat stadiul lucărilor de pe Lotul 3 al Autostrăzii Bucureștiului A0. Aici, constructorii chinezi au avansat, dar nu suficient.

Lucrările de aici au fost atribuite către firma China Civil Engineering Construction Corporation. Segmentul este între Afumați – Pantelimon, fiind singurul tronson de autostradă construit de o firmă chineză în România.

Contractul proiectului se ridică la o valoare de 397,99 milioane lei (fără TVA). Banii sunt asigurați prin Programul Transport 2021-2027

Șeful CNAIR a transmis că stadiul fizic de pe Lotul 3 al A0 Nord se apropie de 90%. Însă, nu este suficientă mobilizare pe teren.

Pistol a precizat că sunt prezenți 160 de muncitori și 100 de utilaje, el a mai spus că CNAIR monitorizează îndeaproape nivelul și ritmul de pe șantier. În plus, este de părere că numărul de muncitori și utilaje nu este suficient pentru respectarea termenelor.

Printr-o postare pe pagina sa de Facebook, Cristian Pistol a prezentat actualizări de pe traseul L3:

La Pasajul de pe DN3 (110 m) stadiul fizic este de circa 60%.

• Se lucrează la:
  • cofrare și armare rampe,
  • armare placă suprabetonare;
  • terasamente (stabilizări cu BSC).

La Pasajul peste DN2 (336 m) stadiul fizic a ajuns la 99,3%:

• se montează sistemele ITS și de iluminat;
• se așterne stratul de uzură.

La Nodul Rutier A0 cu DN2 stadiul fizic este de aproximativ 90%:

• se montează parapet metalic;
• se așterne stratul de uzură pe bretelele nodului.

La Pasajul peste CF 800 (București-Constanța), în lungime de 471 m, stadiul fizic este de aproximativ 94%;

• se montează parapet metalic;
• se realizează umpluturi în spatele culeelor.

Pe circa 6,5 km din cei 8,5 km ai acestui lot, constructorii au așternut stratul de bază și de binder, iar stratul de uzură a fost așternut pe o lungime de 3,5 km.

Pentru finalizarea lucrărilor în această toamnă, constructorul trebuie să crească semnificativ mobilizarea pe șantier. CNAIR urmărește permanent evoluția lucrărilor și solicită respectarea graficului asumat, a adăugat Pistol.

La finalul lucrărilor, Lotul 3 al A0 Nord va asigura:

• descărcarea circulației de pe lotul 4 (Pantelimon-Glina);
• conexiunea cu lotul 2 (Corbeanca-Afumați), pe care se circulă deja de 2 ani;
• conexiunea între autostrada A3 (București-Ploiești, care asigură legătura cu A7), DN2 și autostrada A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0.

Videoclip rezumativ este mai jos:

| Sursa video: Cristian Pistol – Facebook

Fără acesta, Lotul 4 va fi de muzeu

Terminarea Lotului 3 este importantă și pentru că fără ea nu se va putea circula pe Lotul 4 al A0 Nord.

Lotul 4 este cel mai scurt și cel mai complex de pe traseu. Lungimea lui este de 4,47 kilometri și cuprinde două structuri majore: podul peste Cernica de 1,3 km și un pasaj de 504 m peste calea ferată București Sud – Oltenița.

UMB este compania care a primit contractul de lucrări de aici. Șantierul a avansat și ar putea fi finalizat curând. Însă, darea în trafic nu va fi posibilă fără terminarea lucrărilor de pe Lotul 3.

Într-o recentă postare, Cristian Pistol a spus că stadiul fizic a ajuns la aproape 99%, iar în șantier lucrează 100 de muncitori și 11 utilaje. În prezent, constructorii se ocupă de următoarele:

• montarea unor tuburi pentru scurgerea apelor;
• aplicarea stratului de protecție anticorozivă pe elementele de beton de la suprastructura podului peste Lacul Cernica (1,3 km), cea mai complexă structură de pe acest lot.

Se fac pregătiri pentru recepția lucrărilor.

Te-ar mai putea interesa și:

• Update de pe Autostrada A0: am putea circula între Joița și Corbeanca încă din acest an. Au fost finalizate aproape două treimi din lucrările pe Lotul 1 de la Centura Bucureștiului
• ESENȚIAL | Prima zi cu mari restricții de trafic pe Pasajul Basarab, dinspre Șoseaua Titulescu spre Grozăvești. Podul e aproape închis, vreme de o lună, pentru reparații
• VIDEO | Cu ocazia caniculei din București, vă prezentăm noul model de aer condiționat de la STB, că poate l-ați ratat