VIDEO | Așa vor arăta noile peroane de pe liniile de tramvai modernizate din București. Primele se construiesc pe Bd. Expoziției și sunt proiectate de Porr

Club Feroviar prezintă cum vor arăta noile refugii de tramvai din București. Această variantă va fi utilizată pe toate tronsoanele care sunt acum în curs de modernizare și pe cele care urmează să fie reabilitate.

Porr România lucrează deja la acest model de refugii pe Bulevardul Expoziției.

Cum vor arăta noile refugii pentru tramvaie

Potrivit Club Feroviar, noile peroane sunt proiectate de Porr România. Ele vor fi montate pe cei aproximativ 50 de kilometri cale dublă de linie de tramvai pe care se lucrează deja sau pe care se așteaptă emiterea ordinului de începere din partea Primăriei Municipiului București.

În momentul de față, tronsoanele aflate în lucru sunt:

• Lotul 1 ”Reabilitare sistem rutier pe Bd. Th. Pallady, Bd. 1 Decembrie 1918, Bd. Basarabia, Calea Călărașilor, Bd. Corneliu Coposu, Bucla Titan” (18 km, cel mai lung, constructor Porr România),
• Lotul 9 pe Bulevardul Chișinău (825 m cale dublă, constructor Mari Vila Com),
• Lotul 10 “Reabilitare sistem rutier pe B-dul Basarabia de la intersecția cu B-dul 1 Decembrie 1918 până la capăt terminal Republica” (1,2 km, Mari Vila Com),
• Lotul 11 “Reabilitare sistem rutier pe Bulevardul Expoziției, Strada Aviator Popișteanu, Strada Puțul lui Crăciun, Strada Dornei și Strada Clăbucet” (2 km, Porr România).

Pe Lotul 11 au început deja lucrările la noile refugii de tramvai, care vor fi realizate conform proiectului realizat de constructor.

Șase din cele opt peroane de pe acest lot sunt finalizate la nivel de bordură și fundație. Primele adăposturi pentru pasageri vor fi livrate la finalul acestei luni, au declarat pentru Club Feroviar responsabilii Porr România.

Tramvaiele de pe linia 5 revin pe traseu

O altă veste bună în ceea ce privește transportul public vine de pe Linia 5. „Tramvaiul Corporatiștilor” ar putea reveni pe traseu de săptămâna viitoare.

Obervator notează că redeschiderea liniei 5 se va face fără ca muncitorii să fi instalat copertinele pentru stațiile STB.

Lucrările au fost întârziate din cauza datoriilor acumulate de PMB la constructor. În plus, lipseau copertinele ce aveau să fie montate în stații.

Citește mai multe despre:

• ESENȚIAL | Linia 5 se redeschide, în sfârșit, cu o întârziere de aproape 1 an „Tramvaiul Corporatiștilor” revine pe traseu săptămâna viitoare